日本车厂丰田汽车（Toyota）在日本生产电动车用锂离子电池的计划，获得日本经产省补助1,178亿日圆（8.4亿美元）。

日经新闻（Nikkei）、读卖新闻(Yomiuri)等报导，根据消息人士透露，日本经产省对于丰田在日本生产与研发电池的补助，是以经济安全的观点来执行，试图提升车载电池在日本的生产与研发能力。

经产省大臣西村康稔指出，车载电池是属于战略上不可或缺的敏感技术。

这次日本经产省的补助对象，是丰田电动车相关事业总额约3,300亿日圆的项目，获得的补贴金额1,178亿日圆，可让丰田在日本国内的车载电池年产能，增加25 GWh。

补助金将可用于日本兵库县姬路市的车载电池工厂的产线扩充。该厂是丰田出资51%、Panasonic出资49%的合资子公司泰星能源（PPES）所有。

丰田的目标是，2026年的纯电动车年销量要达150万辆，需要庞大的车载电池。为了避免战争、天灾等因素造成电池供应混乱，正设法建构稳定的电池供应链。

补助的对象也包括电池研发，例如双极结构的磷酸铁锂（LFP）电池、全固态电池等都包含在内。

日本政府把蓄电池列为经济安全的特定重要物资之一，并已在2022年度（2022/4~2023/3）政府预算修正案中追加3,300亿日圆补助金，协助蓄电池领域的供应与研发，最高可补助设备投资总额的3分之1，研发总费用的2分之1。

在这次补贴丰田之前，日本经产省已于2023年4月宣布，补贴另一家日本车厂本田（Honda）与电池厂GS汤浅（GS Yuasa）的车载锂离子电池投资计划，补助金最高1,587亿日圆。

根据SNE Research调查，车载电池全球市场中，国内厂商市占合计达5成以上，日本厂商合计约1成左右。这也是日本官方决定补贴日本境内车载电池生产的原因之一。