针对2023年车用芯片的代工价格，主流汽车供应链考量短缺难解，仍倾向从长期计议及合作角度来协商，而确保料源供给稳定仍是最大的关键。虽然2023年车用芯片代工价涨或不涨仍未全面拍版，但汽车端已因应可能的结果，拟定A、B版本不同策略。

业者指出，如果代工价最后仍是调涨，预估多数一线代工厂、IDM厂也会向车厂客户端调涨价格，因为供不应求的情况仍持续，而且多数主流车厂为了确保产销稳定，也倾向买单，目前正在估算可能的涨幅。

但对车厂来说，2022年整体表现不如年初预期，主因还是料源不足，使半成品车无法送到消费者手中，并衍生超出预期的库存成本。至于订单能见度，截至2023全年仍偏向乐观。

业者坦言，虽然已有部分金属钢材开始降价，但是整体制造成本仍维持高档，车厂是否能如2022年有效在售价上反应成本，有相当大不确定性。毕竟大环境动荡、通膨压力拉升，恐有不少消费者的购买力减弱……（扫描下方二维码，了解更多）

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