国内车企过去主要依赖持续成长的国内市场，近年由于取得若干国际汽车品牌或外国车企的海外厂房，并积极开发电动车，而出现海外市场发展契机。东南亚国家近期释出电动车政策利多，成为车企主要关注市场。深耕东南亚多年的日韩业者，却因未积极在当地发展电动车，而让国内车企有机会进军当地市场。对东南亚布局较深的国内业者包括上汽集团、吉利汽车、比亚迪、长城汽车与奇瑞汽车等。

上汽集团以MG、五菱为品牌分将泰国与印尼做为生产与销售据点，并出口到其他东南亚国家。其中MG于2021年开始销售电动车，并已规划电动车与电池产线；而自主品牌五菱在印尼年销超过2.5万辆，凭借电动车的销量，已可排进当地车市(包含燃油车与新能源车)前10名；吉利汽车以购并的马来西亚品牌宝腾汽车(Proton)来扩展东南亚市场，包括对宝腾引进吉利车款及子公司的软件技术，并授权宝腾代理自家品牌电动车在当地销售……（扫描下方二维码，了解更多）

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