苹果(Apple)供应链指出，客户从国内迁移海外态度明确，印度、越南都是主要分散地点。近期市场传出，苹果也有意在泰国设置生产基地，主要是为了Mac生产线，供应链指出，现阶段Mac生产线分散，仍将以越南为主。
供应链指出，苹果主要的Mac供应商有二，一为广达，二为富士康，其中又以广达为主要供应商，供货比重约为6:4，由于广达位于泰国设有生产基地，生产智能音箱及服务器产品，市场近期也传出，苹果有意将Mac生产线转移到泰国生产。
然苹果供应链指出，苹果Mac短期内若要转移将会以越南为主，Mac主要供应商之一的富士康已经在越南设有庞大的生产据点，且传出已经在为苹果试产MacBook，以MacBook每年出货2,200万台左右规模，不需要兵分3处生产。
DIGITIMES Research预估，2022年MacBook出货将达2,290万台，为前6大品牌厂唯一成长的业者，预估在2023年在各家持平或衰退下，也是唯一能够力挺过通膨与经济前景不佳，仍能维持成长的品牌。
业界指出，苹果从iPhone开始转移到国内以外地区生产，接下来是AirPods等消费电子，Mac生产线是最晚转移的生产线，主要也是因为Mac的出货量较小，且尚未受到中美科技较劲的影响，此外，相关供应链在国内以外地区不够完备也是原因。
NB供应链表示，目前除了国内以外，品牌厂要迁移的首选地点都会是越南，主因该地逐渐形成聚落，不仅一线的ODM及EMS到齐，二、三线的零件供应商，也都在持续集结，相较于泰国，越南生产电子产品的效益更高。
已经在泰国生产多年的业者表示，即使已经为客户量产多年，然当地供应链仍不成熟，很多料件仍需要仰赖国内生产后转运，包括塑胶或金属机构件的模具，都开不出来，或即使开了模具后，品质不佳。
然也有业者指出，苹果财大气粗，要去哪里生产，都可用钱砸出来，若单纯用成本或供应链成熟角度仍难预测，以广达在泰国的布局，也许仍有可能，只是若以顺序来说，将会以国内内部的生产先行分散为先，后再转移至越南，至于泰国，也许是长期方向。
反过来说，即使目前广达在泰国有生产基地，也不意味广达不会在越南等地设厂。业界指出，ODM或EMS设厂，先到者也许会有先行者优势，然后至者可享供应链较完整的成果，以广达角度来说，若评估有此需求，至越南设厂，也不无可能。
苹果Mac的生产线，在中美贸易战最激烈时刻，一度传会回台湾生产，然随着美国总统选举结果出炉后暂缓，此情况与各家NB品牌厂类似，等风头过后，原本紧急要供应链研拟的分散剧本，又束诸高阁，然中美之间的争斗日趋白热化，也让NB品牌厂重启迁移计划。
业界指出，国内从防疫清零到限电等政策，都让供应链感受到不确定因素升高，也让品牌厂感受到转移供应链的必要性，尤其是美系品牌厂，或以美国为主要市场的品牌，尤其在4~5月的上海封城，让NB供应链感受最为深刻。
供应链指出，上海封城受影响最钜的品牌就是苹果，因此封城后，市场传出，苹果有意将国内生产线分散，除现有的上海与成都之外，也传出苹果找国内的闻泰在云南昆明生产，至于越南，将会是进一步往海外分散，以降低风险。
责任编辑：陈奭璁
