美国总统拜登(Joe Biden)已签署最新税收、气候和医疗保健法案，正式成为法律，他表示，新法律将为美国家庭带来进步和繁荣。
这部法律正式名称为《降通膨法案》(Inflation Reduction Act)，于8月7日在参议院投票通过，随即众议院在8月12日再以220-207的投票结果通过该法案。该法案旨在对抗气候变迁，并降低处方签药品价格；其目标是降低全国温室气体排放、允许联邦医疗保险(Medicare)为年长者争取更优惠药品价格，并确保企业和高收入者缴付相应的税款。
路透(Reuters)报导指出，总预算高达7,500亿美元的《降通膨法案》中，有3,690亿美元将投向气候变迁和洁净能源相关项目，这也是美国史上对抗气候变迁最大规模的联邦预算。据普林斯顿大学(Princeton University)Zero Lab研究推估，该法案将有助于美国到2032年时减少温室气体排放约63亿公吨。
在新法案生效后，美国消费者在采购价格低于8万美元的电动SUV、货卡车，或是售价低于5.5万美元的电动轿车，可望获得至多7,500美元的补助；若购买二手电动车，至多也可获得4,000美元的补助；不过上述补助款包括收入上限条款，避免高收入者利用补贴款项。此外，新法案也要求创建一个15亿美元的专案，以激励企业降低甲烷排放。
2022年底前约20款车型可获补助
而最新消息指出，到2022年底前约有20款车型有资格获得最高7,500美元的电动车税收抵免。为符合新法案补助，新的电动车必须要在北美进行组装生产。
据汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation；AAI)表示，对于电池、矿物采购的新限制，以及售价和收入上限等将于2023年1月1日起生效，届时几乎所有电动车都不符合新规范，且预期每年都将增加更多新的采购规定。
目前仍符合资格的车款包括2022年式的Audi Q5电动车或Plug-In混合动力版；BMW X5和3系列Plug-In；福特的Mach-E、F系列，Escape PHEV，Transit Van；克莱斯勒Pacifica PHEV，Jeep Grand Cherokee PHEV，Wrangler PHEV；林肯Aviator PHVE，Corsair Plug-In；Lucid Air；日产汽车Leaf；Volvo S60；Rivian EDV，R1S和R1T。另2023年式的日产Leaf、BMW 3系列以及奔驰EQS也都符合资格。
报导指出，包括通用汽车(GM)和Tesla皆因已达到每家制造商最高20万辆车上限而失去税收抵免资格，但自2023年1月1日起将再获得电动车税收抵免资格。不过目前尚不清楚这两家车厂有多少车型在2023年符合相关资格。
另一方面，自2024年起生效的规定，任何车辆有来自「受关注外国实体」的零组件或原物料，都不符合补贴资格，该条款旨在禁止来自国内的元件。不过当局仍必须制定相关规范，以详细说明究竟涵盖那些国家和公司。
责任编辑：张兴民
