车用、工规功率元件未反转 强茂、德微、台半拼逆风持稳
来源:何致中 发布时间:2022-07-29 分享至微信

台系功率元件业者持续提升车用、工控品业绩占比。李建梁摄

台系功率元件业者持续提升车用、工控品业绩占比。李建梁摄

尽管消费电子终端市场出现剧烈波动,使得半导体生产链也出现诸多杂音,不过,车用、工控、数据中心等领域相关的功率基础元件,如金氧半场效晶体管(MOSFET)、保护元件等需求仍相对稳健。


台系二极管起家的强茂、德微、台半等,持续力拼提升车用电子周边与工控品比重,强茂车用/工控品已经突破集团营收比重约4成,德微也预计光是车用电子相关产品,未来2年内也有机会突破比重4成,台半则打入宁德时代供应链,台系二极管业者同步看好电动车(EV)的蓝海市场潜力。


DIGITIMES日前独家专访强茂营运长陈佐铭、策略长李学寒等高端经营团队。陈佐铭表示,功率元件的供需变化部分,可从二极管与非二极管两大部分来看,若纯粹以二极管来看,确实供需已经趋于平衡,交期回到6~8周的水准。


至于「非二极管」的MOSFET,甚至是绝缘闸双极晶体管(IGBT),供需都还没有反转,仍有缺口。这些供需缺口主要还是需要8寸晶圆厂的产能支持,缺口是有缩小一点,预期台系功率元件业者,下半年可以拿到较多的产能。


以功率元件的终端应用市场来看,消费电子类别包括手机、显示器如面板相关、电视、家电及NB等,需求下滑很多,功率元件需求也较弱。以强茂本身而言,车用、工控相关应用的比重,已经占业绩约4成以上,目前相对强劲。


李学寒指出,上游晶圆代工8寸厂及所生产品项部分,都还是有长短料问题。其实像是世界先进、力积电等8寸厂,最近2个月已积极重新进行调整,把原本主要奥援电源管理IC(PMIC)等品项产能,挪移到如分离式闸极(SGT)MOSFET等中高端产品,这都是现在进行式。


与美系达尔集团(Diodes)合作密切的德微,上半年获利表现成长亮眼。相关业者表示,整体大环境瞬息万变,市场也急剧翻转,德微作为半导体供应链一员,无法与世界经济脱轨而置之度外。


德微将利用机会,将生产效率或效能较差之设备予以「提前快速淘汰」,此外,「加速降低」从2021年逐季减少对消费电子市场供应,聚焦在强化及增加对车用电子与工业应用相关产品销售,高毛利产品比重将进一步 向上提升。展望下半年,仍有信心在产品组合调整下,达成2021年底法说会中所设定之获利水准。


为因应未来之车用电子产品量能增加,德微正着手进行桃园芦竹厂、台北深坑厂之产能整并第二阶段精进计划,并藉设备汰旧换新、增加生产效能与效率,着手规划下一代产品之生产线,预期建置完成后,与现有产能相比,将呈现倍数成长。


至于向来较为低调的台半,6月也缴出单月新高业绩表现,上半年也营运同步亮眼,市场也传出台半持续打入中、美系EV相关供应链,估计后续展望也仍不看淡,传出车用/工控品比重上看50%。


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