奥迪也出SiC摩托车！竟然是800V架构-icspec

奥迪也出SiC摩托车！竟然是800V架构

来源:第三代半导体风向发布时间:2022-07-07

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去年，有2款电动摩托车采用了碳化硅，最近奥迪的子公司发布的电动摩托车也宣布搭载碳化硅逆变器，而且还是800V充电架构，效率高达99%。

7月3日，杜卡迪官方公布了第一辆电动摩托赛车V21L的部分参数，它将作为2023年MotoE 电动摩托车世界杯的独家赛车。

杜卡迪是一家意大利摩托车生产商，2012年4月被大众集团的奥迪收购，成为了奥迪的四大品牌之一。

2021年杜卡迪全球总共卖出59447台摩托车，比2020年成长24%，创下建厂95年以来的最佳纪录。

据介绍，杜卡迪V21L 电动摩托车都能够输出110 kW（147 hp）和 140 Nm（103 lb-ft）的扭矩。该车在意大利穆杰罗的测试赛道上的最高速度达到了275公里/小时。V21L电动摩托车配备了18 kWh电池组，整车重量控制在了 225 公斤。

它之所以能够做到这么轻、这么快，碳化硅逆变器发挥了不小的作用。

首先，这款车具有与奥迪E-tron GT和保时捷Taycan类似的800V电压架构，可在45分钟内充电至 80%。而杜卡迪之所以采用800V电压，是为了将电源线、电机和逆变器都做得更小，因为更高的电压能够以更低的电流产生相同的功率。

第二，采用碳化硅可以降低散热器重量。

电动赛车通常在非常恶劣的条件下工作，比如35°C 赛道空气，因此对于电动摩托车来说，内部组件会在高功率工作时变得非常热。

为此，杜卡迪创建两个独立的冷却系统。电池组冷却系统非常大，而电机和逆变器冷却系统却比较小，这是因为该逆变器采用碳化硅 MOSFET 设计，重量为5公斤，工作效率高达 99%。

杜卡迪V21L电动摩托车即将上市，其电动自行车Futa的最低售价约5.3万人民币，大家认为这款摩托车要卖多少钱合适？

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