
国内昆山预计12日晚间24点解封,然能否顺利解封难以预测,当地供应链心中忐忑,现阶段能做的只有先期准备,包括先行生产,或联系供应商,或确认物流运送系统,等待解封时,能够顺利出货,也有业者忧心,广州可能开始新一轮封城,也将再度影响供应链运作。
供应链指出,生产供应链是整串,只要一地封锁,就会影响全部供货,且由於管理之便,即使是同一集团,也会将不同零组件分散在国内不同地区生产,再透过物流运输串接,比如昆山与上海封控,即使苏州未封,仍会受影响。如今广州再传可能封城,让供应链感叹没完没了。
昆山从4月1日起晚间升级COVID-19(新冠肺炎)防疫措施,宣布2日至6日进行全市多轮核酸检测,然随着疫情变化,解封日期从从6日延到8日,後又延至12日,能否顺利解封,供应链都在猜测,有一说是随着昆山疫情逐渐受到控制,有机会顺利解封。昆山10日公布的确诊病例数已经降至6位。
上海从3月27日宣布隔日要实施两阶段封控,之後就一路封控,然11日起陆续传出消息,上海将会在18日後分阶段分区解封,位於上海的供应链指出,也听说将分区解封消息,还有小区在12日就会先解封,然需视官方发出正式通知为准。
也有业者指出,疫情变化太快,且国内仍坚持实施动态清零策略,昆山或上海能否顺利解封,仍有变量,唯一能做的是先做好沙盘推演,包括解封後,生产、料件进出、供应商能否配合及最重要的物流能否配合,都须事先联系,做好准备。
业界指出,上海港是全球重要口岸,也是消费电子零组件与成品出货的重要据点,因为上海封控,即使上海港号称运作正常,然由於道路封闭,卡车运送无法顺利上船,因此透过空运,或走其他口岸成为新选择。
苏州北部的连云港是此波上海港被封控影响下的新选择。零组件厂指出,2020年疫情最严峻时,上海封城,导致上海港运作受阻,就开始研究转移至其他口岸,连云港已是主要替代港口,然该港口胃纳量较小,需要事先登记。
业界指出,上海与昆山封控,影响的不只制造,前端call料与後端物流全部堵塞,附近高速公路旁都是货车,全部等待解封後要开始运货,届时开封後的混乱可期,此外,各厂要赶工,抢人与抢料大战,也在所难免。
不论智能手机、NB、服务器或网通产品,均在长三角生产,供应链指出,此波封控对4月营收将有影响,若计算目前某些货物在海上漂的时间,预计4月下旬後,因为封控的影响数将开始浮现,然是否会影响到整体第2季营运,仍需视解封日而定。
NB ODM在3月都缴出亮眼成绩单,各厂依据在手积压订单,预估第2季出货可望较第1季成长,而4月被疫情打乱,5~6月将会积极赶货,若4月中旬前可以解封,对第2季将维持整季成长幅度,然若不幸延续至5月,第2季将很难达到成长目标。
责任编辑:陈奭璁
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