俄罗斯与乌克兰战争於2022年2月24日爆发，各国政府立即加强对俄罗斯外交经济制裁，但据日本经济新闻(Nikkei)报导，俄罗斯、乌克兰的原油天然气等能源、氖与钯等半导体生产所需原料、粮食、航空运输、以及日本相关企业在当地的人员，对日本及全球都会产生难以估计的庞大影响。
根据日本外务省统计，在乌克兰的日本人，2022年2月19日时有120人，目前正紧急安排撤离作业；但1月时在当地有57间日本企业，28间是汽车相关业者，其中如电机大厂日立制作所(Hitachi)要撤出日籍以外共计7,200名技术员，及这些人的家属，还要安排原料替代来源与替代生产线，难度相当高。
由於2014年乌克兰政变与俄罗斯夺取克里米亚半岛後，日本便开始与俄罗斯保持距离，因此日本汽车业在俄罗斯规模有限，如丰田汽车(Toyota Motor)在俄罗斯每年新车销售量约20万辆，占总销售2~3%，规模与英国市场相当，当下重点在保护俄乌等地从业人员，对业绩影响居其次。
但日产雷诺集团(Nissan-Renault)的雷诺(Renault)例外，俄罗斯是雷诺仅次於法国的第2大市场，2021年在俄罗斯销售新车48万辆，占总销售比例18%，现在已开始估计完全结束俄罗斯事业的影响。
不像与俄罗斯关系密切的欧盟各国，日本的能源与粮食直接来自俄乌的比例相对较低，但因受国际市场牵动，取得成本势必高腾；比较麻烦的是半导体工程必须的氖气，多半源自俄罗斯乌克兰等地工场，以及传感器与若干存储器制作所需的钯，俄罗斯供货量占全球约30%，虽不致因战争断货，但价格势必上涨。
虽然各国冻结俄罗斯金融往来及人员进出，以及禁运半导体或其他战争相关物资，直接影响全球半导体供应能力不过0.1%，俄罗斯受到的伤害较大，可是如全球市占率达3分之1的最大光纤厂IPG Photonics，其俄罗斯工场产品能否外销，以及供货停止可能产生的影响，仍不确定。
责任编辑：范维君
