宁德时代已经占据了中国动力电池超50%的市场份额，而今，为了继续扩大其优势，推出了增值服务品牌：EVOGO，这是为换电而推出的新品牌，类似于特斯拉很早推出的直接为电动汽车换电池服务。

1月15日，宁德时代官微发布预告消息，称1月18日将举行EVOGO换电品牌发布会，海报口号是“能量换出来”，意味着宁德时代正式进军换电电池市场。换电技术目前是电动车发展的大方向之一，国内车企蔚来和北汽在换电领域已经及早布局，而且两家企业最新推出的换电平台，均可实现不到3分钟的机器换电，效率十分高效。

早在2021年5月份的2020年年度业绩说明会上，董事长曾毓群在交流会上称，作为电动车的能源来源，我们认为换电、快充在经济性和成熟度上都比氢能好，公司和车企有洽谈相关合作。

此前，宁德时代透露，正在开发BEV电池包，可以实现超过1000km续航、10分钟的快速充电、16年200万公里的使用寿命。

日前中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，2021年，我国动力电池累计产量为219.7GWh，同比增长163.4%；销量为186.0GWh，同比增长182.3%；装车量为154.5GWh，同比增长142.8%。

宁德时代2021年动力电池装车量80.51GWh，市场占比52.1%；比亚迪装车量25.06GWh，市场占比16.2%；排名第三的则是中创新航（中航锂电），装车量9.05GWh，市场占比5.9%。

换电站详解

宁德时代换电站似乎由两个“集装箱”组成，一侧供换电池车辆进行换电，另一侧存放备用电池。

换电站上方印有“CATL宁德时代”Logo，表明为宁德时代换电站，左侧的集装箱还配备有机械锁，换电站出口还有一个“自动闸机”，看上去工业风满满。

而对比蔚来换电站，宁德时代换电站简朴实用特点更为突出。并且蔚来换电站，支持蔚来车辆全自动泊入自动换电，驾驶员不用下车，三分钟左右完成换电。

宁德时代换电站，目前不知是否支持自动换电，但考虑到宁德时代换电站面向所有车企属性，预计其不大可能在当前阶段配备自动换电。

据悉，在2021年8月20日，宁德时代在福建厦门成立时代电服子公司，作为换电业务的承载主体。2021年12月20日，时代电服在吉林省成立区域换电业务公司。

而今，随着宁德时代陆续上新换电站，国内电动车补能市场，也将同步迎来新的局面。

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