当地时间11月11日，据Eletrek报道，新一批向欧洲出口的Model 3（参数丨图片）电池组升级至82kWh。

一份德文海关申报文件显示，型号为Model 3的报关产品电池组容量为82kWh。据知情人士透露，这是特斯拉提前向欧洲消费者发放的2021款Model 3报关信息，特斯拉建议车主提前登记，从而确保车辆交付可以顺利开展。部分车主表示，所购的Model 3约在11月底或12月才能提到。

财经网汽车就上述消息联系到特斯拉相关人士，截止发稿未获回复。

财经网汽车注意到，82kWh的电池容量相对上一版本提升5%，与松下此前宣称的新电芯能量密度提升5%一致。

今年8月，松下官员对日经网表示，将在内华达州的特斯拉超级工厂投资1亿美元，用于建造一条新的电池生产线，建成后1号超级工厂产能将提高10%，电芯的能量密度提高5%。

11月初，有松下高管透露，在特斯拉电池日公布新型电池4680后，松下就开始筹备建设该款电芯的原型生产线。

特斯拉在9月底“电池日”活动上推出的4680电池，能量密度较目前搭载的电池高出500%，输出功率可提升600%，续航里程提升16%，成本降低14%，显然即将抵达德国的Model 3上搭载的82kWh电池不符合上述性能。

值得注意的是，在特斯拉高调推出4680、低调将电池能量密度更新至82kWh的同时，11月7日，国产新能源车企蔚来发布了100kWh能量密度的新型电池。据蔚来官方，该电池由蔚来团队和宁德时代联合研发，预计今年12月交付。在2018年年底，蔚来在70kWh原装电池的基础上，推出升级至84kWh电池的服务。

国产版Model 3在投产以来使用的一直是LG化学为其生产的三元锂电池。预计下半年宁德时代将为其提供磷酸铁锂电池。届时该款车型的生产成本有望进一步下探。