格力电器股份有限公司(以下简称“格力电器”)董事长董明珠的造车事宜一直备受关注，而基于其造车信念引发的格力电器与珠海银隆新能源有限公司(以下简称“珠海银隆”)的“联姻”，也是风波不断。2017年新春刚过，各方又动作频频。

　　2月21日，格力电器公告称，双方及其子、分公司利用各自产业优势，在智能装备、模具、铸造、汽车空调、电机电控、新能源汽车、储能等领域进行合作。在同等条件下，一方优先采购对方产品，购买对方服务。以一个年度为一个周期，双方相互的优先采购和总金额不超过人民币200亿元。由于董明珠已是珠海银隆股东，因此本次协议构成关联交易。

　　而在2月14日，据兰州市有关部门透露，“兰州宇通客车有限公司混合所有制资产重组及产业升级合同签约仪式”在兰州举行，重组后珠海银隆及其关联方将持有兰州宇通80%的股份。据悉，珠海银隆在未来3~5年内，将在兰州新区投资100亿元打造新能源客车产业基地。

　　对此，珠海银隆市场部总经理张斌在接受记者采访时表示：“此次重组兰州宇通，在兰州新区打造新能源客车产业基地，是珠海银隆在西北部地区战略布局的展开。”

　　显然，获得“董小姐”加持的珠海银隆，已经开始扩展新的版图，而对执着于造车的董明珠而言，收获也远远不止目前所见的担任珠海银隆股东这么简单。

　　布局西北

　　董明珠曾坦言：“如果今年珠海银隆实现销售300亿元，生产3万辆汽车，那就意味着我们卖3万台汽车空调。”

　　由此看来，与近年来其他资本入局的“大咖”相似，董明珠入股珠海银隆后，“野心”也并不仅限于实现“造车”梦。而珠海银隆在新能源汽车领域的每一步发力，也都将与格力电器联系在一起。《合作协议》的签订，意味着双方每年将达成上限200亿元的优先交易，无论是对格力电器在新能源汽车产业链的渗入，还是对珠海银隆未来的发展，都将产生促进作用。

　　获得董明珠加持的珠海银隆已经“加大火力”，扩展其新能源版图。在2月14日的正式签约仪式上，兰州国器装备制造集团、甘肃驼铃工贸发展有限公司(以下简称“甘肃驼铃”)与珠海银隆及珠海广通汽车有限公司、兰州驼铃能源管理有限公司、北京中邦信达投资咨询有限公司7方正式签订了《兰州宇通客车有限公司混合所有制资产重组及产业升级合同》，重组后的新公司持股比例为：兰州国器装备制造集团持股18.34%，甘肃驼铃持股1.66%，而珠海银隆及其关联方持股80%成为最大股方。

　　相关披露还显示，珠海银隆于兰州新区的建设项目将分三期实施，最终形成新能源汽车、动力电池、储能电站及充电桩等西北地区全产业链新能源产业的生产及研发园区。

　　据了解，此次重组兰州宇通并不是珠海银隆首次在兰州进行战略布局。事实上，在2016年6月，珠海银隆便与兰州市政府签署了《新能源汽车及电力储能项目合作框架协议》，根据协议约定，兰州公交集团将采购或租赁珠海银隆纯电动公交车1500辆，其中2016~2017年度需交付600辆。

　　而此次签约，则标志着珠海银隆今后将与兰州市政府在新能源汽车、电力储能等领域开展战略合作。根据珠海银隆方面的介绍，目前该项目已交付300余辆，预计到2017年年中可完成第一批交付量。

　　资源整合

　　公开资料显示，兰州宇通成立于2003年8月，集团旗下的郑州宇通发展有限公司和郑州宇通客车股份有限公司(以下简称“郑州宇通”)分别占股60%和20%，甘肃陇运实业集团有限公司持股11.67%，甘肃驼铃占股8.33%。

　　据了解，兰州是宇通集团建立的三大整车生产基地之一。兰州宇通成立初期发展态势良好，公开资料显示，兰州宇通2004年曾以1.6亿元的营销收入进入“甘肃省工业百强”。然而好景不长，2009年10月宇通集团便以“受运输成本和厂区空间限制，无法继续大规模投入资金”为由宣布对兰州宇通撤资。宇通集团的突然撤资直接导致兰州宇通被迫停产。

　　兰州宇通虽因停产进入发展“低谷”，但兰州宇通曾经作为西北客车市场的主力军，对于兰州市在新能源汽车领域的布局仍有着举足轻重的位置，甘肃方面在这期间也一直在为拿回其生产资质而努力。直到2015年11月，工信部发布了《特别公示车辆生产企业公告》，公示兰州宇通恢复生产资质。

　　然而对于缺乏技术与资本扶持的兰州宇通而言，其后期的发展依然难以走上正轨，但与此同时便促成了珠海银隆对兰州宇通的收购。

　　资本助推

　　根据珠海银隆最新的财务数据显示，珠海银隆2016年营业收入已达到78.98亿元，净利润为8.36亿元，资产总额则为191.31亿元。对于珠海银隆近年来的飞速发展，与各大战略投资者对其资本方面的加持密不可分，相关统计显示，珠海银隆自2009年以来完成了10次股权转让及7次增资。而且，以在钛酸锂电池方面的先进技术为发展优势的珠海银隆，一度被业内视为愿让董明珠赌上全部身家来投资的“黑马”。

　　2016年10月底，格力电器临时股东大会否决了收购珠海银隆并募集资金的整体方案。尽管持续近半年的收购计划最终宣告失败，但董明珠仍未放弃对珠海银隆的“追求”。2016年12月，董明珠个人携手大连万达集团股份有限公司等5家企业，共持30亿元增资珠海银隆，获得珠海银隆22.388%的股权。其中，董明珠以其个人名义出资10亿元入股，获得珠海银隆7.5%股权。正是在此轮增资后，珠海银隆的估值达到134亿元，实现极大飞跃。

　　董明珠曾公开表示，她看中的并不是珠海银隆的汽车，而是其所拥有的电池技术。然而从电池技术方面来看，对于珠海银隆的发展业内仍持审慎态度，毕竟钛酸锂电池技术并不是绝对的“完美”，能力密度较低是该技术有待解决的短板。

　　2月21日，格力电器发布公告称，为了切入新能源汽车产业链、储能以及电池制造装备领域，打造公司新的产业增长点，公司拟与珠海银隆签订《合作协议》。

　　目前，该合作协议还需待3月8日提交股东大会审议通过后才可生效，而对于双方后续的合作进展如何以及珠海银隆未来的发展动向，业内将持续关注。