存储器市场大变动 东芝半导体看好汽车电子

　　近两个月，存储圈大事件惹人关注：紫光37.8亿美元入股西部数据，西部数据又宣布将以190亿美元收购SanDisk（闪迪）。作为存储产业巨头的东芝，他们与SanDisk的合作是否会受到影响？东芝展台主题转向汽车电子，是否因为存储产品不够亮眼？

　　在第十七届高交会的东芝媒体发布会上，东芝高层接受包括OFweek电子工程网在内的多家媒体采访时，对最近发生的存储器市场收购案发表看法：“东芝与闪迪有两方面的关系：就存储器的开发及生产而言，东芝与闪迪长期以来在此领域共同投资开发与生产；另一方面就存储的终端产品而言，东芝与闪迪在面向消费者的终端市场上，又是竞争的关系。目前东芝在存储器领域，是唯一拥有完整的产品线（从存储卡，固态硬盘，到普通硬盘）的公司。这次西部数据收购SanDisk并不影响目前东芝与SanDisk的合作。但西部数据通过收购，其产品线会从普通硬盘，增加存储卡，及固态硬盘，成为第二家拥有完整存储产品的公司，其竞争力必然增强，可预见存储器市场的竞争将更加激烈。”

　　东芝第十七届高交会媒体发布会

　　对许多消费者而言，东芝是一家生产笔记本电脑、电视、存储卡等消费电子产品的公司，而参与本次高交会的是东芝旗下东芝半导体存储产品公司，其主要负责东芝电子元器件部分，包括分立器件、大规模集成电路以及存储器件/存储产品等。从本次十七届高交会东芝的展台来看，其主题却并非消费电子和存储器而是汽车电子。本届高交会东芝以“智车芝‘芯’驾驭未来”为主题，围绕“安心﹒安全驾驶”、“环保”、“打开未来信息世界之门”三大主题展示了最新的车载半导体以及车载周边的技术解决方案。

　　市场研究机构IC Insights的最新报告显示，在2014至2019年间，来自汽车产业的芯片需求每年平均成长6.7%，比整体芯片产业在同期间的平均年成长速度的4.3%高出2%以上。而电脑与消费性电子等传统芯片应用增长乏力，亚太区已超越欧洲成为最大的车用芯片市场。东芝中国有限公司董事长兼总经理田中基仁在发布会上说：“东芝电子（中国）目前最大的产品销售市场是在手机行业，而汽车行业是仅次于手机的第二大市场。”在这样的行业背景下结合自身的情况，东芝未来将更加注重汽车市场的发展。

　　东芝（中国）有限公司董事长兼总经理 田中基仁 先生

　　东芝的安心、安全的驾驶展区，重点展示了从安全角度支持汽车行驶的解决方案- - 高级驾驶辅助系统（ADAS）。众所周知，汽车搭载ADAS需要支持更宽广的感测距离、更高的侦测精密度，因此其运算负担将迅速攀升。东芝展出了首次投入中国市场的新品ViscontiTM系列，该处理芯片具有多核、多功能并行处理架构、高性能、低功耗的特点。搭载有东芝独特算法的ViscontiTM处理芯片可提供前车辨识、行人辨识、交通标志识别、避免碰撞的ADAS视频解决处理方案，还可以同时处理四个应用。该处理芯片已经在量产，下一代预计在2017年量产。

　　东芝ViscontiTM处理器