芯片供应短缺，全球8大汽车巨头陷入停产危机，中国早有准备

在新冠疫情发生之后，全球众多国家的各行各业大都陷入了困境之中，而汽车市场也同样没能力外，这对于很多汽车巨头企业而言无疑是相当不利的情况，但是由于中国迅速地对疫情完成了控制，对于汽车这方面的需求仍然相当的旺盛，在这样的情况下，纵观宝马以及大众这样的汽车行业巨头公司的全年业绩反而出现了一定程度的增长。

芯片供应出现短缺，八家汽车巨头陷入停产危机

也正是因为中国的市场对于汽车企业的重要性，德国媒体《商报》此前更是强调，中国市场在此次疫情的特殊时期中拯救了德国的汽车企业。从这一点来看，随着新冠疫苗的问世，在各个国家的新冠疫情逐渐好转之后，这些汽车企业本身的状况将会进一步回暖，但是真实状况却并非如此。因为在进入到今年之后，全球范围内的众多汽车巨头公司面临一项更为严重的问题，倘若得不到解决的话，这些企业或许会面临停产的风险。

根据本月16日观察者网消息，现如今包括本田、丰田、福特以及大众等八家汽车行业巨头公司作出表态，现如今的汽车生产线已经有一部分陷入到了停产局面，之所以会出现这一局面的原因便是这些汽车公司的芯片供应不足，在芯片短缺的情况下，无法进行汽车的生产。而这一系列状况的根本原因，可以说是由于美国总统特朗普所导致的。

中国此前就已经采取行动

要知道，正是由于美国总统特朗普此前采取的对华限制措施，在芯片材料的出口方面进行了封锁，面对这样的情况，原本十分依赖我国中芯国际公司的部分汽车企业只能将目光对准了台积电，但是这样的方法却很难解决众多汽车公司面临的共同困境。事实上，国际半导体产业协会此前就曾作出表态，倘若特朗普对中芯国际进行限制，那么美国企业每年将会出现足足五十亿美元的经济损失，但特朗普却并没有改变自己行动。

美国福特汽车此前已经做出表态，公司的两条生产线已经遭到暂停，而本田公司在一月份的汽车产量也出现了一定程度的削减。反观我国国内，尽管并没有受到太大的影响，但是美国采取的这一行动也让我们更加地认识到技术独立的重要。早在去年我国相关部门和多家企业已经共同成立了“中国汽车芯片产业创新战略联盟”，在这样的情况下，将能够有效地弥补我国在汽车行业的不足。