全球天然气投资创新高，海洋工程船一船难求

全球能源转型与地缘政治促使各国追求能源独立。据国际能源署（IEA）预测，2026年全球能源投资总额将达到3.4万亿美元（约合23.06万亿元人民币），同比增长5%。其中，天然气领域的投资将突破3300亿美元（约合2.24万亿元人民币），创下近十年来的最高纪录。

受俄乌冲突影响，欧洲正加快能源自主步伐，北海及其周边海域的油气开发项目显著回暖。据东方风能首席执行官陈柏霖介绍，目前全球主要的天然气开发区域包括美国、马来西亚、澳大利亚、中东以及北海。该公司已成功获取北海天然气田的项目订单，并计划向东南亚市场拓展。此外，挪威能源巨头Equinor也计划到2030年，将其国际油气日产量从2025年的73万桶油当量提高至90万桶以上，重点开发北海、巴西和墨西哥湾的海上油气田。

油气投资的扩张直接拉动了海洋工程与海事服务的需求。陈柏霖透露，天然气、通信海底电缆以及海上风电三大领域的需求正持续增长。由于近年来造船成本不断上涨，工程船舶已成为市场上日益稀缺的资源，单艘工程船的日租金已高达300万新台币（约合62.79万元人民币）。

以东方风能旗下的“东方海威”号工程船为例，该船长130米、宽25米，最大作业水深达3000米。船上配备了最高等级的DP3动力定位系统、250吨补偿式起重机以及遥控水下机器人（ROV），能够执行海底电缆铺设、维修及海底管线施工等高精度作业。

在天然气海洋工程中，垂直铺设系统（VLS）是核心作业设备。据陈柏霖透露，全球配备VLS设备的船舶不足15艘，“东方海威”号便是其中之一。该系统的造价高达8亿至10亿新台币（约合1.67亿至2.09亿元人民币）。其工作原理是将管线从底层存储舱牵引至顶部的半圆形结构，随后垂直向下铺设至深海。由于深海作业水深可达数千米，管线累积重量极大，VLS通过将重量集中在船体中央并垂直受力，有效提升了作业的稳定性和安全性。

注：按1美元≈6.78元人民币、1新台币≈0.21元人民币计算。