英伟达内部也缺GPU？汽车部门需竞争算力资源

据《商业内幕》报道，面对当前人工智能芯片供应紧张的局面，英伟达自身也难以独善其身。该公司汽车业务主管吴新宙透露，为了获取核心图形处理器（GPU），其所在的汽车部门必须在公司内部与其他团队展开资源竞争。

在The Verge旗下播客节目《Decoder》中，吴新宙指出，尽管英伟达是芯片制造商，但其内部可用的计算GPU数量依然受限。伴随各大科技企业加速扩建大型数据中心，市场对英伟达产品的需求大幅攀升，导致公司内部各团队在获取AI模型训练与测试算力时，同样面临激烈的内部角逐。

为应对这一状况，英伟达建立了一套内部资源优先级分配体系。吴新宙说明，他每周均需与各方沟通，统筹规划算力在模型训练或测试等不同任务间的调配。在某些情况下，甚至需要公司首席执行官黄仁勋亲自介入协调。

在谈及资源调配的考量标准时，吴新宙强调，短期财务回报并非唯一决定因素。公司更注重在现有业务需求与长远战略布局之间寻找平衡点，特别是针对黄仁勋提出的“零万亿美元业务”，即那些当下尚未成型但未来潜力巨大的新兴市场。

自动驾驶便是英伟达重点布局的领域之一。基于所有移动设备最终都将走向自动化的理念，英伟达正持续加大对车载芯片、软件算法及仿真安全系统的投入。虽然汽车板块的营收规模尚无法与数据中心业务相提并论，但黄仁勋依然将其置于战略优先地位。吴新宙补充道，除了内部算力倾斜，随着外部市场需求的不断膨胀，芯片代工产能同样成为了英伟达各部门竞相争取的关键资源。