日产借中国工厂产车反击比亚迪，死守墨西哥市场

据日经新闻报道，日产汽车正推进经营重组。由于中美两大核心市场短期内复苏乏力，墨西哥成为其重点关注的区域。目前，日产在墨西哥轿车及轻型商用车领域占据领先地位，主力产品为燃油车与混合动力汽车。

近年来，比亚迪依托国内规模优势加速出海。继东南亚之后，比亚迪于2024年进军墨西哥，推出插电式混合动力皮卡BYD Shark。凭借低成本优势，比亚迪正对日产的市场地位发起挑战。从日产2025财年（2025年4月至2026年3月）的全球销售规划来看，中美市场各贡献约20%至30%的销量，而日本、欧洲和墨西哥的占比约为10%。在欧美对中国汽车态度谨慎的背景下，墨西哥的战略防守意义凸显。

为应对竞争，日产计划将中国工厂生产的Frontier Pro PHEV皮卡出口至墨西哥，该车型预计于2026年在当地上市。此举不仅能弥补与中国车企在成本和规格上的差距，还能有效利用国内工厂的闲置产能。此外，墨西哥将于2026年1月起实施新关税政策，对未签署自贸协定国家的进口汽车征收最高50%的关税。日产凭借在墨西哥本土的大型生产基地，能够获得关税豁免及相关优惠，从而建立起相较于中国车企的竞争优势。未来，日产还考虑将这一“中国生产、海外销售”的模式推广至东南亚市场。