德国汽车工业协会喊话：欢迎中国车企来德建厂

据《汽车周刊》报道，德国汽车工业协会（VDA）主席希尔德加德·穆勒近期发出警告，称欧洲与德国的制造基地正遭遇严重挑战，并提议将德国本土的生产设施向包括中国在内的海外汽车制造商开放。

当前，德国汽车产业正遭遇巨大挑战。例如，大众汽车集团计划将裁员人数增加至十万人，并评估关停茨维考、汉诺威、埃姆登及奥迪内卡苏尔姆等四家本土工厂的风险，这直接影响到逾四点五万个直接工作岗位。同时，大众将其全球年度产能预期由一千二百万辆缩减至九百万辆。此外，宝马、奔驰等行业巨头也纷纷实施降本措施，促使欧洲汽车产业进入深度重组阶段。穆勒强调，高昂的社保成本、能源价格、税收以及繁琐的行政程序，正不断削弱德国作为制造中心的竞争优势，并表示业界已无法将所有供应商与制造商的工厂悉数保留。

面对上述困境，穆勒建议对有意在德国投资的中国车企采取包容态度，通过引入具备投资能力与产能需求的海外企业，来维持当地的工业根基与部分就业岗位。近年来，中国自主品牌在欧洲市场的占有率显著提升，预计将从二〇二一年的百分之零点五增长至二〇二六年春季的百分之十左右。在产能布局方面，中国车企正加快在欧洲的建设步伐。例如，比亚迪位于匈牙利的工厂预计于今年第四季度开始投产，设计年产能达三十万辆；奇瑞汽车联合西班牙EV MOTORS接手了日产在巴塞罗那的旧厂；零跑汽车则与Stellantis集团合作，在西班牙萨拉戈萨开展联合生产，计划于十月份正式投产。不过，现阶段中国车企的欧洲生产基地主要分布在南欧与东欧地区，尚未在德国境内设立制造工厂。