本田首现年度亏损，联手日产深化合作谋破局

据彭博社报道，本田在2025财年（2025年4月至2026年3月）遭遇自1957年上市以来的首次年度亏损，净亏损额高达4239亿日元（约人民币178.12亿元），折合26.14亿美元（约人民币177.87亿元）。造成这一局面的主要因素是其在中国市场的业绩下滑，以及全球电动汽车战略调整带来的大额资产减值。据日经新闻报道，尽管本田预计2026财年有望实现扭亏为盈，但这主要依赖于两轮摩托车业务的盈利来填补中国市场四轮汽车业务的亏空。

在近期举行的本田股东大会上，据日经新闻报道，会议核心议题涵盖了四轮汽车业务的亏损责任审查、与日产汽车在电子控制单元（ECU）标准化方面的合作细节、盈利恢复计划以及董事会换届选举。会议前夕，部分股东曾提议要求以社长三部敏宏为首的管理层引咎辞职，但由于公司提前进行了相关协调，该提案最终未能通过，11名董事均顺利连任。针对当前的竞争态势，三部敏宏在会上表示，管理层计划利用三年时间探索应对新兴车企竞争的策略，并将这些能力转化为企业的核心竞争力，以全力保障四轮汽车业务的未来发展。

在企业合作层面，日产汽车于6月23日的股东大会上率先公布了与本田汽车的合作动态。随后在26日的本田股东大会上，本田方面对此予以确认，并表达了拓展合作领域的意向。据透露，双方的谈判已步入尾声，目前仅余研发资金支付流程等审计环节需要敲定，预计这项互利共赢的合作计划将于近期正式官宣。

关于具体合作内容，电子控制单元（ECU）标准化的磋商已进入最后阶段，搭载该技术的车型计划在2029至2030年间推向市场。此外，双方还在探讨将电池等电动汽车零部件及车载操作系统纳入合作范畴，并计划在北美市场开展相互代工业务，从而优化生产资源的配置效率。

注：按1日元≈0.0420人民币、1美元≈6.8044人民币计算。