11部门推新能源重卡，保有量将超160万辆

据报道，交通运输部携手国家发改委、工信部等11个部门，于近期共同印发了《推动新能源重卡规模化应用实施方案》。

为保障相关项目顺利落地，该文件着重明确了财税与金融层面的扶持举措。相关部门将统筹多元化资金渠道，用于补贴车辆采购及补能基础设施建设，并允许地方使用专项债券支持合规项目。同时，鼓励政府性融资担保机构为相关企业和个体工商户提供增信服务，引导金融机构按市场化与法治化原则给予信贷倾斜，并支持达标企业通过发债来筹集规模化应用所需资金。

在补能网络规划方面，文件指出需依托国家综合立体交通网的主骨架，重点针对货运密集的国家高速及普通国省干线，结合地方资源特色来铺设补能节点。京津冀、长三角、大湾区以及成渝等核心城市群将加速实现设施的联网成片。此外，矿区、港口、物流园区及货运枢纽等周边区域的中短途补能网络也将得到进一步拓展，并确保相关规划与国土、交通、能源等宏观规划深度融合。

该方案还设定了至2030年的多项核心发展指标，包括实现新能源重卡40%的市场渗透率，整体保有量需跨越160万台大关，在总量中占据约20%的比例。同时，高速公路上的此类车辆货运比重需提升至18%。在京津冀及汾渭平原等特定区域，固定路线的短途运输电动化率要超过80%。配套建设大约3000座重卡充换电站，并在关键场景合理部署加氢与绿色燃料加注设施，最终构建起涵盖基建、装备、服务及政策的多维保障体系。