日产新车研发缩至两年，社长直言必须向中国学习

据报道，日产汽车社长伊凡·埃斯皮诺萨透露，公司计划将新车研发周期由55个月大幅缩减至两年左右。2026年冬季发布的新款Skyline将作为该项改革的首发车型。

这一转变主要归功于人工智能技术的引入，显著优化了设计与测试环节的效率。预计到2026财年，该全新研发流程将覆盖九成车型的开发工作，从而更好地适应市场需求与政策调整。同时，日产正推进平台及核心部件的通用化，把同平台的衍生车型合并为“家族”进行同步研发。首个大型“框架家族”项目已落户美国密西西比州坎顿工厂，将同步开发包含英菲尼迪SUV、皮卡以及一款三菱代工车型在内的5款新车，计划于2028财年起逐步推向市场。

在研发效率方面，中国车企普遍已实现约两年的开发周期。日产通过与东风汽车的合资合作，汲取了相关经验，其计划于2025年4月上市的纯电动N7车型，开发时间已压缩至两年。伊凡·埃斯皮诺萨指出，中国在技术研发、成本控制及开发周期上已成为行业参考标准，日产将把在中国市场验证的高效模式向全球推广。