大跌超两成，顶级豪车在华遇冷

欧洲豪华汽车品牌目前在中国市场正面临销量下滑的挑战。据日经亚洲报道，中国乘用车市场信息联席会的数据显示，在2026年前四个月，法拉利在华进口量同比下滑21%。同时，劳斯莱斯与宾利的进口量也分别下降了31%和30%。

为应对市场变化，法拉利于2026年5月底推出了首款纯电动车型Luce。这款新车售价64万美元（约434.51万元人民币），采用四门五座布局，由前苹果设计师Jony Ive参与设计，具备2.5秒的百公里加速能力以及530公里的续航里程。法拉利首席执行官Benedetto Vigna期望该车型能够吸引更多中国消费者。

不过，Luce发布后的市场反馈存在分歧。有法拉利前首席执行官认为该车型偏离了品牌传统，并建议取消跃马车标。同时，行业内对于欧洲豪华品牌能否通过电动化转型改善在华业绩普遍持观望态度。

在欧洲品牌面临挑战之际，国产车企正通过智能电动汽车进入百万元人民币以上的高端市场。比亚迪旗下的仰望品牌在2026年前四个月交付1216辆，同比增长85%，单品牌销量已接近法拉利、劳斯莱斯和宾利在华进口量的总和。此外，华为与江淮汽车合作的尊界品牌推出的S800轿车，上市以来已交付超过1.85万辆。

汽车咨询公司Qi Advisory创始人Frederik Gollob表示，中国汽车市场已发生根本性转变，外资品牌主导的局面正在改变。中国本土品牌在高端市场的布局已初见成效，这些新车型不仅吸引了新晋富裕阶层，也成为部分传统豪华车主的科技体验选择。

注：按1美元≈6.79人民币计算