高通联合多家企业推车载AI计划，加速大模型落地

在6月5日举办的2026高通汽车技术与合作峰会期间，高通公司协同中科创达、诚迈科技、德赛西威、车联天下、斑马智能以及镁佳科技等产业链伙伴，共同发布了车端人工智能Claw生态计划。该计划旨在通过模块化与可扩展的架构设计，将骁龙数字底盘和车载智能体运行环境相融合。此举有助于整合各方在操作系统、中间件及应用开发等环节的技术积累，从而优化研发流程并缩短智能座舱项目的量产周期。

随着汽车行业逐步向人工智能定义汽车的方向演进，生成式AI已成为智能座舱升级的关键驱动力。新发布的生态计划配备了专门的智能体运行环境，并构建了四个维度的核心技术能力。首先是环境感知，系统通过融合车内外音视频及车辆状态数据来实现全场景理解；其次是模型运算，终端采用混合专家模型以支持复杂场景下的语义解析与逻辑推理，确保离线状态下的交互稳定性；第三是安全合规，建立了涵盖用户授权、隐私保护等六个层级的车规级安全机制；最后是生态迭代，通过降低接入门槛来支持技术的持续复用与场景拓展。

在落地体系方面，该计划包含了三个主要模块以构建端到端的链路。智能与规划层提供了端云协同平台及开放技能市场；作为通用底层框架的高通智能体AI运行环境，提供了基础中间件以简化开发工作；底层基础设施则基于骁龙数字底盘，提供全面的算力加速，并支持多操作系统及多虚拟机等部署需求。目前，参与合作的企业已经基于上述框架推出了相应的智能体解决方案，支持车企进行差异化定制。

针对该生态的落地应用，各合作企业也明确了各自的技术布局。高通公司指出，物理AI技术与软硬件协同生态将加快人工智能定义汽车的进程。诚迈科技计划依托骁龙平台算力，完成大模型在自研车载操作系统上的端侧适配。车联天下致力于将AI能力与整车中央计算架构深度融合。斑马智能与德赛西威分别侧重于端侧算力转化以及场景感知与情感交互的落地。镁佳科技通过端云结合架构保障弱网环境下的服务体验，而中科创达则将其自研的车载智能体操作系统及长效记忆等功能应用于智能座舱。