威马汽车复产：前员工收到召回邀约

9月6日，威马汽车发布了一份落款为“翔飞汽车&新威马项目组”的“致供应商白皮书”。白皮书显示，根据2025年4月3日法院裁定批准的重整计划，翔飞汽车已接管威马四家公司，正全力推动威马EX5和E.5车型在温州基地恢复量产。

蓝鲸新闻记者从白皮书中提供的沟通联系人处获悉，目前威马温州基地已开始复产，部分车辆已下线并投入市场销售。该联系人透露，“已有十几台车下线，主要用于市场铺货。”他还表示，后续将开设新的销售门店，并计划召开新闻发布会，但具体时间涉及公司核心营销策略，暂不便透露。

目前，工厂已有400多名员工，包括基础工人、班组长和车间主任等，正按照正常体系运作。同时，威马正在积极“召回”老员工并大力招聘新员工。据一位前威马员工透露，两个月前曾收到前领导的回归邀请，“想回一般都可以回去，但会重新谈薪资。”不过，他所在部门的同事大多未选择回归，“回去也不稳定。”

根据新威马制定的2025~2030年经营发展规划，公司计划分三步实现跨越式发展。第一阶段为复兴阶段（2025~2026年），目标是2025年9月复产EX5/E.5车型，确保年产销1万台，争取实现2万台；同时布局泰国KD工厂，开拓东南亚及中东市场，并计划2026年量产10万台。第二阶段为发展阶段（2027~2028年），目标是年销量跃升至25万至40万台，实现高阶辅助驾驶车型量产，AI赋能研发、生产、营销全链条，并启动IPO筹备工作。第三阶段为跨越阶段（2029~2030年），挑战2030年产量达到100万台，营收1200亿元，构建智慧出行生态圈。