知名车企，关停中国工厂！减产33%!

在中国市场陷入低迷的日系车，不得不加快转型。
据日经中文网报道，本田第一步是关闭或停产在中国的7家汽油车工厂中的2家。本田在广州拥有两座工厂，其中一座年产能约5万辆的工厂将于10月关闭；而其位于武汉市的与东风集团的合资工厂将于11月起停产，该工厂的年产能为24万辆。报道称，广州的另一家工厂也将关闭或停产。
图源：本田官网
据外媒援引本田发言人的报道称，通过关闭工厂等举措，本田中国将把在华汽油车年产能由149万辆缩减至100万辆，减产比例约33%。本田此次减产将在日本车企中创下最大规模纪录。
与此同时，本田计划通过正在建设的两家新电动车厂，预计恢复产能至144万辆。本田汽车强调，作为全球最大市场的中国依然是本田等日本汽车厂商的重要市场。
针对网传关闭工厂一事，7月26日，广汽本田在官微宣布，公司目前拥有4条整车生产线（年产能为77万台）及1条在建生产线（设计年产能12万台），其中年产能5万台的第四生产线计划于2024年10月关闭，正在建设的新能源生产线将在2024年11月投产。

广汽本田——
数据显示，广汽本田成立于1998年7月1日，是由广州汽车集团股份有限公司、本田技研工业株式会社和本田技研工业(中国)投资有限公司按50：40：10的股比共同投资建设和经营的企业。广汽本田汽车研究开发有限公司、广汽本田汽车销售有限公司为广汽本田全资子公司。
官网信息显示，关停前，广汽本田在广州市黄埔区、增城区设有三个厂区、四条整车生产线，总占地面积为238万平方米，基本年生产能力为77万辆。
广州本田汽车生产线，图源：澎湃新闻
东风本田——
另一合资公司东风本田是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业，于2003年7月16日成立，注册资本14.48亿美元，截至2023年8月31日，东风本田员工人数达到1.3万人。
本次关停前，东风本田共有三个工厂，设计年产能为76.8万辆。其中第一工厂占地面积69万平方米，于2004年4月1日投产；第二工厂占地面积105万平方米，于2012年7月10日投产；第三工厂占地面积120万平方米，于2019年4月12日正式投产。这意味着南北本田合计年产能逾150万辆。
与产能形成对比的是，本田在华销量规模正在持续萎缩。今年6月，本田在华终端累计销量为68,966辆，环比上涨4.18%，同比下滑39.04%；1~6月合计销量为415,906辆，同比下滑21.48%。

除了本田开始大幅削减在华汽车产能之外，其他日系车企也在削减在华汽车产能。
2023年10月24日，三菱汽车宣布，决定停止在中国本地的汽车生产，并将广汽三菱汽车股权出售给广汽集团，全面退出中国市场。
今年6月下旬，日产汽车宣布将削减在华产能约10%，其位于江苏省常州市的与中国东风汽车的合资乘用车工厂将于21日被关闭，该工厂的年产能约13万台。
此外，日系汽车供应链厂商也受到了严重的影响。据《日经新闻》报道称，日野汽车子公司——上海日野发动机将于明年进行清算，其商用车发动机的销售已经下降；日本汽车零部件材料供应商——日本帝人也已经决定退出其在中国的汽车材料业务；新日铁也将退出与宝山钢铁的合资企业，将其在中国的炼钢产能削减约70%。

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