日产加快纯电化脚步 2030年起欧洲只卖纯电动车

日产在英国的Sunderland工厂，主要产品是纯电动车Leaf。法新社

日产汽车（Nissan）宣布，从2030年起在欧洲销售的新车将全面改为纯电动车。在汽车环保标准日趋严格的欧洲，日产加快纯电动化转型，以确保品牌价值。

日经新闻（Nikkei）、读卖新闻（Yomiuri）等报导，2023年9月，日产社长内田诚在英国伦敦发表了上述新方针。

欧盟在2035年，将禁止使用汽柴油的燃油引擎新车销售，除了使用合成燃料（e-fuel）或氢燃料的汽车。

另一方面，英国在2023年9月20日宣布，原本预定2030年禁止销售汽油车与柴油车的目标，延后到2035年实施。

不过日产已决定2030年在欧洲全面销售纯电动车，提前达到欧盟与英国的要求。

目前，日产在英格兰东北部的Sunderland工厂中生产纯电动车Leaf。2021年时，日产与电池供应商远景动力宣布投资10亿英镑（约12.24亿美元），在Sunderland兴建车载电池等生产设施，以进军欧洲市场。

但日产虽宣布加快欧洲市场的纯电动化，但在英国的投资目前并未追加，仍维持原状。

日产在欧洲的销售策略，包括纯电动车、油电混合车（HEV）等电动化车辆，将在2026年度（2026/4~2027/3）达到新车中占比98%的目标。这与2030年全面改卖纯电动车的目标并不冲突。

此外，日产在2030年，将推出27款电动化车辆上市，其中，有19款将是纯电动车。

相较之下，丰田汽车（Toyota）在欧洲的纯电动化脚步较慢。丰田的目标是2030年在西欧的新车销售，纯电动车占比50%，到2035年全面改卖纯电动车与氢燃料电池车（FCV）等零碳排车辆。

本田（Honda）则是全球2040年全面改卖纯电动车与氢燃料电池车，包含欧洲市场在内。

日产在欧洲的纯电动车发展策略，还可以透过出资雷诺（Renault）的纯电动车子公司Ampere来实施。日产已决定最高出资6亿欧元（约6.38亿美元）给Ampere，同时雷诺与日产互相出资15%，原本雷诺出资日产43%的现况，将改为双方对等的关系。

责任编辑：毛履万亿