亚洲供应链250强报告出炉，中国大陆是亮点

来源:半导体产业纵横发布时间:2023-09-21798浏览

本文由半导体产业纵横（ID：ICVIEWS）综合

电动车及晶圆代工逆势上扬，成为驱动亚洲供应链高速成长的双重技术引擎。

DIGITIMES公布2022年“亚洲供应链（ASC）250排名调查”，揭示三大主要发现，指出电动车及晶圆代工逆势上扬，成为驱动亚洲供应链高速成长的双重技术引擎，且中国大陆受惠当地电动车崛起，表现超越东亚同业。而随着消费需求下滑，晶圆代工厂则发挥关键作用。

DIGITIMES“亚洲供应链（ASC）250排名调查”以亚洲国家ICT产业供应链相关企业为主轴，分析来自中国大陆、中国台湾、日本、韩国、印度和东南亚等国家/地区的近5千家公司的财务表现数据，深入审视供应链最新情势与亚洲各地区竞争力。

ASC 250榜单中，中国大陆企业有107家占比最高，2022年总收入达到1.42万亿美元，同比增长9.2%，在规模和增长速度方面超过了日本。日本入围企业有74家排名第二，但是这些企业2022年总收入同比下降3.9%，是东亚地区唯一出现销售额负增长的地区。机构表示，日本供应链企业业绩下滑，主要是由于半导体零件短缺、消费电子需求放缓和电动汽车产业增长等因素影响，日本汽车制造商经营商遇到挑战。

中国台湾供应链企业数量占比排名第三，2022年实现了2.3%的年度增长，并且营收前20大企业中，鸿海集团位居第三、台积电位居第八、和硕位居第二十名。机构表示，中国台湾公司收入的增长主要归因于晶圆代工厂，如台积电、联电。

韩国供应链公司2022年增长了2.6%，主要得益于现代和起亚在电动汽车市场的表现，同时带动了当地电池供应商的发展。

机构在报告中点出了亚洲供应链的三大趋势：

亚洲的双重技术引擎：电动汽车和晶圆代工

ASC 250营收榜单前20家企业中，专注于下游技术产品和设备及消费电子业务的公司大都经历了年度销售下降，只有晶圆代工厂台积电有显著收入增长。而在汽车/电动汽车相关产业方面，前20名的七家汽车制造商中，汽车巨头如丰田、本田和上汽，都在2022年的销售中出现了下降；提早布局电动汽车产业的公司，包括比亚迪、现代和起亚，都经历了收入增长，特别是中国大陆电动汽车巨头比亚迪，其2022年增幅达到了80%。

中国大陆受惠于电动汽车崛起，超越东亚地区同行

中国大陆科技产品和设备行业主要厂商，如联想和小米等，在2022年经历了不同程度的下滑；而比亚迪、理想汽车、小鹏汽车、蔚来、宁德时代以及国瑞科技等电动汽车和电池供应商，在2022年的收入同比增长超过20%，凸显了中国大陆充分利用其广大市场，结合政策支持，将电动汽车、电池和储能扶持为制造业转型升级的主要驱动力。

随着消费需求下降，晶圆代工厂发挥关键作用

根据ASC 250榜单，科技产品和设备、消费电子及电子零部件销售额，在2022年分别同比下滑1.3%、4.5%、5.7%。入榜的半导体企业2022年则实现了11.7%的增长；包括台积电、联电、中芯国际在内的晶圆代工厂，年度销售额均增长超过30%。由于这些晶圆代工厂位于供应链顶端，消费需求走弱的影响不会像下游制造商那样强烈。尽管如此，由于PC和智能手机需求的减弱，台积电、联电和中芯国际在2022年下半年都降低了产能利用率。台积电N7（7nm）产能利用率在2022年第四季度仅为60%，公司还将2022全年资本支出从原计划的400-440亿美元削减了36亿美元。

机构表示，中国大陆和韩国在亚洲地区最积极通过政策手段鼓励电动汽车发展，日本的增长则相对比较缓慢。ASC 250研究显示，中国大陆和韩国已扩大其在汽车制造业的地位，收入增长分别为10.4%和8.2%，日本则略微下降了2.4%。除电动汽车行业本身外，特别是电池及零部件企业的收入增长高达37.4%，其中包括宁德时代、亿纬锂能和国瑞科技，以及LG新能源、三星SDI等。

研究机构认为，生成式AI、电动汽车为代表的新科技浪潮，将是新一代市场及产业发展的机会点。亚洲供应链的动向，正牵动全球相关产业的走向，并成为相关产品及服务普及的关键。

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