连2季价格战损Tesla毛利 Elon Musk：价格战乃必须

TeslaCEOElon Musk指出，Tesla将牺牲毛利率推动销量成长，如果宏观经济状况不稳定将不得不降价。法新社

Tesla 2023年第2季营收再创新高，达249.27亿美元、年增47%，不过打价格战的结果，毛利率降至18.2%，为16季以来最低水平，第1季首度打价格战已导致毛利率降至19.3%，如今第2季继续下探；第2季净利27.03亿美元虽较第1季增7.5%，也尚未回到2022年下半的峰值水准。

TeslaCEOElon Musk表示，他将在动荡时局中再次降低电动车价格，尽管他对汽车制造商竞争对手的全面价格战，挤压Tesla自身利润。

Musk称如果2023年利率进一步上升，Tesla会再次降价，如此一来贷款成本就不会导致Tesla电动车对客户来说更加昂贵。Musk也称Tesla短期内不太关注利润，而是聚焦销售更多电动车，因为一旦Tesla完善其全自动驾驶（FSD）软件，车辆的价值就会飙升。

据路透（Reuters）及金融时报（FT）报导，Musk也称Tesla将牺牲毛利率来推动销量成长，认为牺牲利润来生产更多电动车确实是有意义的，如果宏观经济状况不稳定，Tesla将不得不降低价格。

大幅降价导致Tesla汽车毛利率承受压力。

Tesla曾指出，该公司正专注于降低成本和新产品开发，且这些不确定时期的挑战尚未结束。Tesla重申2023年达到约180万辆电动车交车量的预期，但由于工厂升级计划停工，第3季产量将略有下降。

Tesla一直致力提高电动车生产效率，并提高德州和德国新Gigafactory产量。Tesla称这些投入很大程度成为2023年第2季整体营益率降至9.6%的因素，较2022年同期减少5个百分点。

Tesla也表示，较低原材料成本和政府税收抵免有助降低每辆车成本，但由于 Cyber​​truck、人工智能（AI）项目及46800电池产量增加，营运费用有所增加。4680电池生产线产量提高取得显着进展，第2季德州产量较第1季增加80%。

Tesla称第2季该公司受益于1.5亿~2.5亿美元的税收抵免，同时锂和铝等原材料成本下降也带来类似益处。

Tesla指出，电动皮卡车Cyber​​truck生产仍按计划进行，预计2023年首次交车。

责任编辑：张兴民