以太网晶成长性强 联发科、瑞昱挑战美系大厂

以太网芯片未来2年成长性强，联发科集团、瑞昱挑战美系大厂捉对厮杀。李建梁摄（数据照）

随着各类应用的网络装置更新潮，以太网络芯片需求量正快速攀升，美系网通芯片大厂博通（Broadcom）、高通（Qualcomm）、Marvell持续推出高速新品抢市，此外如NVIDIA为了配合AI服务器快速发展，也推出自有的以太网络芯片平台。

台系厂商自然也不落人后，包括联发科集团旗下达发、亚信、九阳等，都有以太网络芯片相关技术与产品，瑞昱更成功打进美系电动车大厂，未来几年捉对厮杀势必会愈来愈激烈。

熟悉网通芯片业者指出，以太网络芯片竞争格局逐渐走向大者愈大，台湾曾经有很多小团队发展，现在就逐步收敛到联发科集团和瑞昱两个箭头，和众多美系大厂竞争。

以太网络芯片技术发展已久，这几年会被特别关注，主因网络通讯升级需求强劲，其中数据中心及各类网通基础建设换代更新，更是被锁定的重点市场。尤其美系大厂在此领域布局确实大幅领先，台系业者要取得突破，确实得加倍努力。

根据达发提供未来发展数据，以太网络芯片在2023~2025年间成长幅度最大，达发也指出，现阶段研发资源分配，会参考各应用市场成长率调整，有线通讯芯片包括固网及以太网络芯片等，投入资源比重会显着提升。

达发除配合母集团联发科在消费及积极部署的车用平台，提供以太网络支持之外，主力业务将针对网通基础建设，全力抢攻欧美市场。

此外，同集团的亚信、九阳之间的技术及业务互补，也能让整个集团持续扩大应用触及，如亚信在工控市场的发展表现优异，将成为联发科集团抢进工业物联网（IIoT）市场的滩头堡。

瑞昱方面，则以过往PC市场领先优势为基础，目前在车用市场已站稳一席之地，凭藉打入关键电动车客户的技术经验带动，逐步切入更多欧、美、日、韩主流车厂。

瑞昱多元的网通芯片产品组合，也吸引既有车厂客户的兴趣，持续扩大车用业务比重，将是瑞昱后续策略方向，光是主力的PC应用和车用以太网芯片，其需求规模就相当值得期待。

责任编辑：朱原弘