业内重磅：中国车用操作系统开源计划正式发布

集微网消息 5月27日，中国汽车工业协会（“中汽协”）发布业内重磅信息，在其主办的T10 ICV CTO闭门峰会上，正式发布中国车用操作系统开源计划中首个微内核开源项目。

来源：中汽协

中国车用操作系统是中国汽车产业从汽车大国迈向汽车强国必须攻克的战略要地。中汽协近期就车用操作系统开源计划面向国内汽车产业链相关企业开展多轮次线上征询和线下走访。开源计划重在产业生态共建，希望在中汽协的牵头引领下，联合更多产业同仁一起，共建智能网联汽车车用操作系统中国方案，坚决打赢中国车用操作系统攻坚战。

针对此次车用操作系统开源计划的发布，中国工程院院士李克强表示：“AI技术、软硬件、应用、开源建设等的不均衡高速发展需要分层解耦软件和硬件以及功能软件和系统软件，有助于从芯片、工具、内核、应用、产业、开源等多个层面的自由发展。中国汽车工业协会软件分会发布中国车用操作系统开源计划并推出开源操作系统微内核，将有助于推动汽车领域的技术发展和开源生态建设，希望各相关单位能够基于开源模式形成可持续发展的汽车软件创新平台。”

据悉，此次开源微内核项目将采用木兰公共许可证（第2版），已通过开放原子开源基金会代码托管平台公开发布包括初始化代码、核心功能源代码、芯驰G9X适配代码等共计122个文件，14883行源代码。计划将于2023年底启动POSIX PSE51 OEM预研项目，实现功能验证，并于2024年实现功能安全验证，2025年实现量产验证。

（校对/王婉青）