特斯拉取消强制单踏板！理想一季度净利润14亿！丰田向塔利班供应纯电车型！｜一周大事件
来源:电动车公社发布时间:2023-05-14587浏览
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新车上市：
工信部第371批多款《公告》新车亮相：
比亚迪宋PLUS DM-i（中期改款）；
仰望U8（新车）；
深蓝S7氢电版（新车）；
宝马iX1（新车）；
宝骏云朵（新车）；
风光蓝电E5（新车）
腾势D9（年度改款）；
哪吒S新增纯电车型520版，售价18.98-19.98万元；
蔚来ET5旅行版实车曝光；
比亚迪海豹冠军版上市，18.98万元起售；
宝骏汽车启用全新LOGO；
埃安与滴滴合作升级，将于2025年量产L4无人驾驶车；
宏光MINI EV提供全新电池月付方案；
理想汽车公布一季度财报；
4月新能源零售销量为52.7万辆，渗透率达32.3%；
特斯拉在国内召回超110万辆车；
特斯拉上调北美地区车型售价；
丰田将每年向塔利班政府供应5万台电动车；
名爵Cyberster于英国首发，海外售价接近50万元；
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工信部第371批《公告》多款新车亮相
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哪吒S新增纯电车型520版，售价18.98-19.98万元
据悉，哪吒S 520版和目前指导价24.88万元的715后驱中版相比指导价降低了4.9万元，最主要的区别是从85kWh三元锂电池换成了64.46kWh磷酸铁锂电池，配置上仅缩水了后排隔音玻璃、后排行政电调座椅和全车氛围灯，辅助驾驶硬件也有小幅度调整。
而比520版更入门的520 Lite版似乎面向出行端，舍弃辅助驾驶、前排隔音玻璃、前排座椅通风、副驾娱乐屏等功能之后，能够将售价再降低1万元。
自哪吒GT把售价打到20万以下后，哪吒S也下探到了这一价格区间。目前，20万级纯电市场的竞争还不算太激烈，相比AION S和比亚迪秦相爱相杀的15万级、以及一票新势力聚集的25万级，哪吒或许能够凭借优秀的智能化水平和性价比站稳脚跟。
3、
蔚来ET5旅行版实车曝光
近日，蔚来ET5旅行版实车在德国曝光，主要面向旅行车认可度较高的欧洲地区。此前，新车已经在工信部申报图中出现，预计将会在年内上市并交付给国内的用户。
“千呼万唤始出来”的纯电旅行车终于亮相，利好“颜控”
。有一说一，蔚来这套设计语言和旅行版的车身的确很搭，在欧洲有可能会成为现象级的爆款车型。
4、
比亚迪海豹冠军版上市，18.98万元起售
作为年度改款，比亚迪海豹搭载了CTB电池车身一体化技术、iTAC技术、后驱/四驱动力架构等，全系标配的NFC车钥匙也增加了iOS系统的适配。
上市权益如下：
比亚迪海豹冠军版延续了此前“冠军版”增配大降价的策略，在现款车型的基础上降价大约2.3万元，可谓是把性价比发挥到了极致，这也引发了老车主的不满。不过话说回来，今年的车市的确有些“遇冷”，去年狂揽近200万销量的比亚迪今年想要进一步突破，还是必须要靠大降价来实现。看来下半年的竞争，只会更加激烈。
公司动态
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宏光MINI EV提供全新电池月付方案
5月11日，宏光MINI EV官宣提供全新的电池月付方案，进一步拉低起售价格。具体方案如下图：
本质上，这种电池月付方案更像是提供零息贷款，目的是进一步拉低购车门槛。但简单计算一下不难发现，除了入门的MINI EV轻松款总价增加了860元之外，GAMEBOY款反而降低了520元，马克龙款更是优惠了2120元之多。这种“变相降价”一方面是为了让利给用户，另一方面也是宏光MINI EV零售销量下滑后的尝试之举。
5月10日，理想汽车公布一季度财报，其中187.9亿元的营收和52584辆的季度交付数据均创历史新高。此外，理想汽车的毛利率稳定在20.4%，经营利润和净利润分别达到8.9亿元和14.1亿元，再次实现季度盈利。从二季度的业绩展望中，也不难发现：理想正在向月销3万台的目标迈进。
事实证明，理想对于造车节奏的把控实在是炉火纯青。从产品定义到品牌宣传到产能爬坡再到新车交付，每一个时间节点都恰到好处，这也是理想能够获得“20万以上新能源品牌”市占率11%的重要原因。不出意外的话，目前已有650亿现金储备的理想，后面的路只会越走越稳。
7、
宝骏汽车启用全新LOGO
据悉，宝骏悦也将推出5款新配色，分别命名为日出、清晨、云朵、霓虹及深空。三电系统方面，新车采用后置后驱布局，最大功率为50kW，峰值扭矩140N·m，搭配磷酸铁锂电池，CLTC续航为303公里。预计新车售价可能会在10万元左右。
其实除了全新LOGO和全新车型之外，宝骏汽车也将销售渠道转变为了“新势力模式”，新的线下店将命名为BAOJUN SPACE，目前已在南京、成都等城市陆续建成。从这一点看来，2017年凭借廉价燃油车销量百万的宝骏正在转型为纯电品牌，准备主打10万级个性小车的市场。
看来时代的一粒沙，落在每一个品牌身上，都是一座大山呐。
8、
埃安与滴滴合作升级，将于2025年量产L4无人驾驶车
5月10日，埃安与滴滴自动驾驶签订深化合作协议，共同发布无人驾驶新能源量产车项目——“AIDI计划”，并宣布将成立合资公司。这次合作，是整车企业首次与自动驾驶公司深度合作，以合资公司的形式推进无人驾驶车型的量产。
9、
4月新能源零售销量为52.7万辆，渗透率达32.3%
近日，乘联会销量数据显示，4月新能源零售销量为52.7万辆，渗透率达32.3%，比上个月的34.2%略有下降。其中，自主品牌新能源渗透率49.5%；豪华品牌新能源渗透率35.5%；而主流合资品牌新能源渗透率仅有4.1%。
从目前的现状来看，新能源渗透率稳定在30%以上，已是板上钉钉的事。但如果想得到进一步突破，还是需要占据半壁江山的合资品牌全面新能源化才行。
10、特斯拉在国内召回超110万辆车
5月12日，国家市场监督管理总局官网显示，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
自2023年5月29日起，特斯拉将召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计约110.46万辆。
本次召回给出的原因，是没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。
而特斯拉则计划通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。
而且特斯拉公告中特意声明，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。至于召回方式，特斯拉会通过挂号信、短信等方式通知相关车主，安排召回维修事宜。用户也可通过手机和固定电话，拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。
在发布声明当天，其实就已经有车主收到召回提醒，并且由于解决措施是进行线上OTA升级，所以虽然涉及车辆数量庞大，但实际操作起来难度并不算太大。有不少网友表示，万恶的单踏板终于取消了，可喜可贺；也有网友认为，这下如果再发生“失控”事故，特斯拉难辞其咎。对此，你怎么看
？国外新闻
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特斯拉上调北美地区车型售价
5月11日，特斯拉上调了Model S、Model X和Model Y在美国的售价。其中Model S和Model X全系上调1000美元，Model Y全系上调250美元。
这是特斯拉自4月19日以来第二次在美国上调价格了。涨幅虽然不大，但却是摆出了要对全球市场售价进行调整的态势。不过说实话，特斯拉今年已经在美国进行六次降价，可见特斯拉目前在售价上的余地依旧不小，规模化降低成本的能力还是很强的。
12、
丰田将每年向塔利班政府供应5万台电动车
塔利班公共关系部在推特上公布称，丰田将每年向塔利班政府供应5万辆纯电车型。
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名爵Cyberster于英国首发，海外售价接近50万元
近日，MG名爵在英国发布了全新的纯电动双门跑车——Cyberster，单电机版的售价预计为55000英镑起（约合人民币47.83万），双电机版预计为65000英镑起（约合人民币56.52万）。
尺寸方面，新车长宽高分别为4535/1913/1329mm，轴距为2690mm。
据悉，名爵Cyberster采用了一套软顶机械敞篷结构，并采用了环绕式的三联液晶仪表，方向盘则采用半辐平底式设计，并使用大量的皮质材料包覆。座椅也同时包裹皮质材料，造型看上去十分优雅。
名爵这款车型将会在2024年二季度在英国正式上市，名爵英国商务总监称，该车型在英国的预计年销量在2000辆。从价位上看，如果真能实现，足以说明国产豪华车型在海外已经得到不小的认可。至于这台车能否在国内获得追捧，大概率还是要看后续的售价能不能打进30万以内，以及能不能拿出和价格相匹配的产品力了。
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