每日椽真：台太空产业仍在布建阶段 | 台湾可成AI平台造局者？
来源:陈奭璁发布时间:2023-05-08822浏览
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苹果上季在印度、印尼、土耳其等市场，都缴出历史最佳的销售表现，苹果在新兴市场的市占率往上走，Android几乎不太可能重新抢回来，意味着高通和联发科可以争取的饼变小，对其未来在新兴市场的成长动能来说，压力势必会持续增加。
以下是今日5则科技供应链重点新闻摘要：
据近期全球三大存储器厂公布最新财报估算，合计亏损金额已达到83亿美元，若加上威腾（WD）、铠侠（Kioxia）等其他原厂，其合并亏损幅度将超过百亿美元以上。
群联CEO潘健成表示，NAND产业已没有空间向下砍价，预期原厂扩大减产规模的机率持续上升，若价格无法止跌，不排除恐将有原厂面临破产危机。
三星电子（Samsung Electronics）半导体暨装置解决方案（Device Solutions；DS）负责人庆桂显，近日揭露存储器事业动向、中美关系对三星之影响，亦提出「5年内赶上台积电」目标，并首次具体公布以存储器为主轴开发的「超级电脑计划」，引起各界关注。
韩国科学技术院（KAIST）日前举行「三星半导体的梦想与幸福」活动，而庆桂显以讲者身份出席。根据韩媒消息，庆桂显分析三星晶圆代工事业现况指出，其实晶圆代工事业台积电做得更好。
全球电动车销量成长动能不坠，DIGITIMES Research数据指出，全球电动车将从2018年的222万辆、渗透率2.5%，成长至2025年的2,714万辆、渗透率30.2%。
对此，电动车产业除了车厂积极开发新车款、充电枪或充电站业者扩大布局，包含轮圈、轮胎业者也争相推出对应新能源车的专门产品线，希望可以跑马圈地。
充电桩建置动态，是影响各市场电动车初期成长的必要因素，特别在新能源车补助出现下砍或退坡后，影响力更大。
若就欧洲市场来看，因为新能源车补助下砍，2023年得不到补助的插电混动车（PHEV）销售如履薄冰。消费者不是选择纯电动车，就是回到燃油车，且燃油车的回温力还高于市场平均值。
近年低轨卫星带起一波太空热，从卫星营运商到供应链业者投入幅度都大增，不过不可否认的是，太空产业有着高资金投入、高技术、高风险的特性，且目前仍在布建阶段，商业模式和获利尚未明朗，大环境目前出现短期动荡。
除了卫星营运指标业者SpaceX最新型重型火箭「Starship」日前发射以爆炸收场，凸显太空产业隐含高风险并需要高技术外，国立中央大学太空科学与工程学系主任赵吉光表示，从近期国际情势例如维珍轨道（Virgin Orbit）破产也能了解，即使在太空产业当红的现在，并不会一帆风顺。
台湾微软（Microsoft）总经理卞志祥日前表示，人工智能（AI）浪潮是台湾ICT产业再度大转型的机会，业者可担任平台造局者，运用OpenAI GPT模型等技术，从应用开发走到全球消费市场。他也强调，微软将持续投资台湾，盼与台湾产业一起进入AI新时代。
卞志祥4日出席台湾ICT产业全球供应链相关论坛，回顾微软自2016年以来在台投资的基础建设，包含物联网创新中心、AI研发中心、云端数据中心等。
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