每日椽真：中、高轨业者也想切入低轨卫星商机 | 哪些国内面板厂也危险？
来源:陈奭璁发布时间:2023-05-031783浏览
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早安。
近期从IC设计客户与系统厂讨论的结果显示，其实多数供应链业者已经不谈国内的「618档期」促销，因为回补库存需求续航力并不算明显，目前开始谈论下半年「十一长假」的需求状况。
以下是今日5则科技供应链重点新闻摘要：
DDR5存储器虽然备受业界期待，但实际商机贡献却屡遭递延，近期终端经销商或代理商面临DDR5存货不足或无货可卖等现象，但业界观察，实际市场需求并未大幅回升，主要受到上游供应链出货不顺，DDR5在短缺下跌价幅度趋缓，导致延后与DDR4价差黄金交叉的时程。
英特尔（Intel）和超微（AMD）支持DDR5新平台推出后，传出服务器DDR5 RDIMM出现PMIC匹配性问题，影响第2季DDR5服务器DRAM价格跌幅将趋缓。
全球「G2」格局延续，决定芯片战争胜败的半导体供应链继续一分为二，台系半导体封测代工（OSAT)）高层坦言，其实2023年初时确实有芯片客户不断提出供应链必须「两岸+1」、分散风险的想法。
美、中两强壁垒分明，台湾夹在科技岛链核心位置，又有兵凶战危的气氛围绕，有很高机率于2030年成为全球第三大经济体的印度，是否能够形成新的半导体供应体系？对此，台系OSAT高层直言，「只是时间早晚问题」。
2023年第1季，国内面板厂中电熊猫位于南京的6代LCD生产线停产，韩国乐金显示器（LG Display；LGD）P7产线也关停，紧接着，日本OLED面板制造商JOLED也在3月底申请破产。
台湾面板双虎计划在2023年底各自停止一条5代与5.5代LCD生产线的生产，但会将产品调度至其他产线，同时也会依市场动向及新技术发展规划转型。
随着电动化、智能化的电动车产业崛起，台厂不仅直捣车厂供应链的大门，也分别在「电动车改装」与「将油车改装为电车」等两大改装市场逐渐占有一席之地。
市场研究报告指出，全球汽车改装市场规模将从2022年的3,200亿欧元，成长至2027年的3,700亿欧元左右，其中全球主要业者集中在国内、日本、欧美等地。
低轨卫星商机成长，也带动中高轨卫星业者抢进，大众投控总经理、攸泰科技董事长简民智指出，手上的中高轨卫星客户，都想切入低轨卫星市场，然卡在频段尚未释出，预计2年后将会爆发商机，而攸泰受惠卫星与产业电脑（IPC）品牌双箭头带动，2023年营运成长可期。
低轨卫星龙头SpaceX近期发射巨型火箭Starship，并未成功，然SpaceXCEOElon Musk认为此为里程碑，恭喜团队完成试射任务。低轨卫星供应链认为，Starship成功是迟早的事，而一旦成功，将会带动低轨卫星新一波的发展契机。
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