今日新闻 | 特斯拉在美售价再次调整，涨价与降价并存！长城发布一季度财报，营收和净利润同比均下降！极氪第10万辆量产车下线！

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• 特斯拉在美售价调整，涨价与降价并存；

• 长城发布一季度财报，营收和净利润同比均下降；

• 极氪第10万辆量产车下线；
  

  
  

  
  

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特斯拉在美售价调整，涨价与降价并存

4月20日，特斯拉美国官网显示，Model Y长续航版和高性能版降价3000美元，Model 3后轮驱动版价格降价2000美元。

与此同时，特斯拉Model S和ModelX在美国的售价则上调了2500美元。目前，Model S售价87490美元，Model S Plaid售价107490美元；Model X售价97490美元，Model X Plaid售价107490美元。

这种一边涨、一边降的盛况，完美诠释了特斯拉“基于成本定价”的原则，Model 3和Model Y已经是第6次在美国本土降价了。马斯克还暗示，尽管特斯拉今年年初的降价措施影响了利润率（利润率跌了10%，市值蒸发500亿美元），但特斯拉将继续降价以刺激需求。可以想见，特斯拉不断的降价会持续不断对美国新能源市场进行冲击。现在，最惨的是美国新能源车企：相信已经充分感受到特斯拉传递过来的寒意了。

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长城发布一季度财报，营收和净利润同比均下降

4月21日，长城汽车发布一季度财报。财报显示，长城汽车一季度营业收入290.4亿元，同比下降13.63％；净利润1.74亿元，同比下降89.34％；扣非后净亏损2.17亿元。

2023年一季度财报发布，终于正式揭示出了长城汽车如今面临的危机。在今天竞争愈发激烈的新能源市场，在电气化转型上相对缓慢的长城汽车，开始尝到苦果。曾经自主品牌中最赚钱的长城，现在迎来了营收和净利润均同比下降的财报，而且这样的局面，恐怕还要持续一段时间。

3、

极氪第10万辆量产车下线

4月20日，极氪第10万辆量产车在宁波下线，这辆车是一辆搭载宁德时代CTP 3.0麒麟电池的极氪009 ME版。从第1辆到第10万辆下线，极氪用了548天，这又是一项新能源品牌新纪录。

国内的新能源市场，又多了一家成功跨越10万辆量产车的新能源车企。极氪的10万辆成就，一方面印证了极氪自身的努力，一方面也展现出了中国新能源市场的潜力。凡是有硬实力的车企，中国都有足够的发展空间。同期，极氪也在上海车展上正式发布了欧洲战略，开始向全球进军。或许在未来，我们会见到越来越多的“卷王”加入到全球市场中，参与电气化的变革。