今日新闻丨理想累计交付超30万辆！亿咖通生态科技日开幕！阿维塔11单电机版上市，起售价31.99万！
来源:电动车公社发布时间:2023-03-25931浏览
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今日新闻要点：
理想汽车累计交付超过30万辆；
亿咖通科技生态日推出多款汽车智能化解决方案；
阿维塔11单电机版上市，起售价31.99万；
海马与丰田签署氢燃料电池汽车战略合作框架协议；
理想汽车累计交付超过30万辆
3月24日，理想累计交付超过30万辆。
据理想自称，“通过对30-50万市场的分析，目前理想汽车在售的几款车型在30-50万价格区间内获得了接近20%的市场占有率，成为了家庭首选的豪华SUV品牌”。看得出，三年前不怎么被看好的李想，正带着他的理想闷声狂飙。
2、
亿咖通科技生态日推出多款汽车智能化解决方案
3月24日，首届亿咖通科技生态日公布四条重磅消息。包括安托拉（ECARX Antora）系列计算平台、马卡鲁（ECARX Makalu）计算平台、汽车大脑（ECARX Super Brain）系列中央计算平台、以及Flyme Auto智能座舱解决方案。
其中，安托拉集成了7nm先进制程的高性能车规级SoC“龍鷹一号”，且安托拉1000已经被一汽红旗选用，计划应用在量产车型中。
而具有强劲渲染处理能力的马卡鲁计算平台则是与AMD合作，共同开发下一代数字座舱解决方案，不仅可支持大型3A游戏且联动了Epic游戏商城（Epic Games Store），还将在2024年搭载于smart品牌的纯电量产车型之上。
最后，携手魅族打造的Flyme Auto智能座舱解决方案，将与安托拉1000 Pro一起在领克08车型上首发。
整体看来，亿咖通作为背靠李书福（投资人）的纳斯达克上市公司，虽然成立于2017年，却有着非常深厚的背景和大量的合作伙伴。其不仅与沃尔沃联手，现场还有路特斯作为实际体验车型，这种“待遇”对于一家科技企业来说，就是宝贵的资源：毕竟有试错才有迭代，有迭代才有进步。
3、
阿维塔11单电机版上市，起售价31.99万
3月24日，阿维塔11单电机版车型正式上市。新车共推出长续航单电机版、超长续航单电机版两款车型，官方指导价31.99-34.99万元。
三电系统方面，长续航单电机版搭载90度电池，CLTC续航600km；超长续航单电机版搭载116度电池，CLTC续航705km。新车搭载了华为DriveONE电驱动系统，峰值功率为230kW，0-100km/h加速时间为6.9秒。
或许是出于销售压力，阿维塔选择了推出单电机版本以进一步拉低售价。尽管缩减了电动尾翼和前轴电机，但入门价格却一下子拉低了3万元之多。不得不说，华为、长安和宁德时代三者都有着鲜明的标签，但都鲜明就等于都不鲜明：目前还缺少一个足够明显的标签让人一下就记住，这或许是阿维塔目前最大的困境。
4、
海马与丰田签署氢燃料电池汽车战略合作框架协议
3月24日，海马汽车与丰田中国签署了战略合作框架协议，决定在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展广泛的战略合作。
包括在海马汽车第三代氢燃料电池汽车上搭载运用包括日本丰田第二代Mirai电堆在内的成熟部件及系统，以求共同推动氢燃料电池乘用车快速普及和产业化。
具体计划就是以海南岛作为一个大型体验测试场，再结合海马汽车自建的氢能供应体系及出行网络进行测试。
听说，第一款共同打造的氢能乘用车7X-H已完成工程设计，预计今年4月底将有样车试制下线。海马和丰田的计划是，要在今年年内进行小批量示范运营，等到2025年达到2000辆运营规模。
作为国内较早开展氢燃料电池的车企，海马确实是“氢能源汽车一号战士”丰田不错的选择，但是这条路想成功，光凭几家企业之力，还是太单薄了。毕竟全球在搞的新能源汽车，都苦熬了十多年，氢能源的未来，可期却不敢轻易押注。
所以说，丰田还是头铁啊
，当然我们还是希望看到更好的新能源产品改变生活的，那么丰田能不能撞出一片天，就让我们拭目以待了。新闻来源：电动车公社，文中所述为作者独立观点，不代表icspec立场。更多精彩资讯请下载icspec App。如对本稿件有异议，请联系微信客服specltkj。
