车内氛围灯发亮 弘凯IC LED逆势绽光

消费信心低迷，弘凯转进车用LED商机，看好车内氛围灯商机成长潜力。李建梁摄

台系LED厂近年来拓展车用LED市场版图，LED封装厂弘凯从2022年第4季车用LED搭IC出货放量，看好新能源车搭载车内氛围灯商机蓬勃，2023年第1季单月车用产品营收占比已达5成，预计5~6月起新一波车用供应链的拉货动能启用，成为全年成长最强劲的应用，下半年营运优于上半年。

景气保守冲击消费信心，NB供应链不愿恢复正常备料，普遍以急单备货因应，弘凯认为，虽然NB库存调整进入尾声，然而整体供应链要经过五穷六绝的传统淡季后，从2023年第3季起拉货需求可望转趋正常。

弘凯近年来转型强攻车用LED供应链，LED车内氛围灯的出货动能已率先发酵，从第4季起搭配IC封装的车用LED出货贡献营运，单季毛利率站回45%以上，营利率约20%，税后获利达新台币0.52亿元，2022年税后纯益为1.74亿元。

随着新能源车及智能车等趋势带动，车内氛围灯使用颗数持续增加，从过去驾驶座扩大延伸至整个车内照明装饰，每辆车使用LED颗数也从300~400颗提升至700~1,000颗不等，并搭配IC封装，尤其国内新车市场导入速度最快，弘凯抢攻车内氛围灯的商机成长，将陆续打入国内、欧洲等汽车供应链。

弘凯表示，透过LED封装技术结合驱动IC进行整合，配合通讯协定规范，车内氛围灯颜色将与驾驶状态连结，产品进入技术门槛较高，且客户不易更换供应商，不仅强调RGB LED的亮度维持均匀，电压及电流也要维持一致性，且打线增加后，对于可靠度要求也提升，对于产品ASP及毛利率均带来优化效益。

2022年车用产品比重约达33%，智能传感（含NB）比重约6成，随着车用产品出货大增，2023年1月车用产品比重增加至50%左右，弘凯认为，上半年仍处于产业传统淡季，车用供应链从5~6月出货加温，将为下半年旺季备货需求预作准备，而NB产品改朝换代的需求，也可望从7~8月逐渐复苏增温，全年产品比重仍有待观察各项应用消长变化，但全年车用产品营收贡献将强劲向上成长，车用产品比重有机会在年底达到5成。

此外，弘凯锁定智能座舱的潜力，从2年前布局时差测距（ToF）、距离接近传感元件的车用供应链，并与客户共同合作布局，2023年已与多家客户签订保密协议（NDA），新品将陆续试产，预计第3季起进入小量出货，第4季可望开始供应模块产品加工，看好在2024年车用传感模块营收贡献大幅成长，成为挹注营运成长的新亮点。

至于玻璃屏幕应用，2022年受到国内疫情封控，导致订单递延释出，整体需求较为疲弱，弘凯表示，2023年玻璃屏幕的商用显示规模可望恢复成长，但产品降价速度较快，目前在国内市场将以供应元件为主，欧洲市场也有不少客户深感兴趣，将提供模块产品给客户。

展望2023年，弘凯认为，NB应用将作为营运基本盘，车用及传感产品则是未来推动营运成长的主轴，并将陆续调降低价及标准产品比重，虽然上半年营运相对平淡，乐观看待新品在下半年将放量出货，在整体大环境景气动荡下，全年营运表现将优于2022年。

责任编辑：陈至娴