小米领军成立集成电路基金 布局车用芯片

小米近年积极跨足电动车市场，不仅力图造车，更拟自给研发车用芯片。近期，小米与金山软件、北京市引导基金、亦庄国际投资公司等，将联合成立人民币100亿元的集成电路股权投资基金。

根据金山软件于香港证交所发布公告，该基金预计出资总额为人民币100亿元，截至目前，所有合伙人预计的投资总额为人民币90.3亿元。

其中，小米武汉、小米北京分别出资人民币30亿元和3,000万元，各占股33%及0.33%；具有国内政府投资背景的北京市引导基金、亦庄国投则分别出资人民币20亿元、10亿元，合计持股超过33.22%。

此外，广州华多、武汉金山、兴证投资管理均出资人民币5亿元，各占股5.5%；海南华盈开泰、帝奥微均出资人民币1亿元，纳星创投出资人民币8,000万元，信银浩鸿出资人民币2,000万元。

据公告指出，该基金由小米担任基金执行事务合伙人，小米共同创始人兼CEO雷军更亲自出马，获委任为投资决策委员会主席。

该基金被外界视为小米进军车用芯片领域的策略之一。事实上，小米早在2021年3月成立智能电动汽车全资子公司，正式宣告进军智能电动车产业。2021年9月成立北京小米智造股权基金公司（简称小米智造基金），为此次新基金的主体公司。

值得注意的是，小米智造基金成立不到两年时间，便积极投资锂电池等相关车用领域，包括负责研发制造锂离子电解液的法恩莱特、汽车动力领域及底盘芯片制造商鸿翼芯、研发车载通讯系列的汽车芯片制造商傲芯科技等。2023年初，小米又再度投资自动驾驶运算芯片的辉羲智能，以及线控底盘技术供应商千顾科技。

自小米2022年3月宣布造车以来，小米持续投入巨额资金，依据小米公布的2022年第3季财报显示，小米智能电动汽车等创新业务投入金额达人民币8.29亿元，较第2季增加35.68%。

雷军日前表示，小米2022年在电动车上投资超过人民币30亿元，目前有一半时间都投入在电动车业务，其汽车研发团队超过2,300人，小米电动车近期已完成冬季测试，预计2024年上半开始量产。