台湾新创急起直追 冲刺EV充电市场版图

全球充电商机庞大，台湾新创布局国内外市场。法新社

随着电动车（EV）渗透率愈来愈高，不少传统机电大厂、能源企业都狭带自身本业优势开始抢攻绿能充电市场，新进者繁多，使得台湾充电市场呈现百家争鸣的竞争势态。起而行、宅电、拓广（Noodoe）等新创公司，也积极追上这波充电战场。

据DIGITIMES Research指出，2022年美国拜登政府宣布将规划预算建置50万个公共充电桩，非营利组织ICCT预估，2030年前全美公共充电桩需求量为106万个，整体硬件与建置成本须花费100亿美元，加上营运人力、维护修缮等费用，整体市场规模庞大。

受惠于美国政府政策，不少台湾充电营运服务商从台湾本土起家，在原有台湾市场的服务基础上，期望将经验复制至美国，抢攻美国的充电营运服务商机。

充电桩设备起家 起而行瞄准美国

2017年由工研院衍生的新创公司起而行绿能，从电动车三电系统起家，成立近6年的时间，起而行的充电桩设备已占台湾市占率约6成，累计汽摩托车充电桩出货功率已达3万及1万kw。

除致力保有台湾市占率外，起而行也同步积极拓展海外市场。起而行董事长简金品表示，海外市场目前以美国、日本及东南亚市场为主，2023年会将主力放眼美国。

简金品指出，目前已取得美国一家能源商3年订单，将出货9,000支快充充电桩，以每支要价约新台币200万~300万元来算，可望进帐近新台币180亿~200亿元营收，目前第1季在手订单已超过2022全年，目标2025年公开发行（IPO）。

简金品表示，目前产品外销分布，电动二轮以日本、东南亚为主，2022年已出货电动二轮充电桩至日本和东南亚，电动四轮为美国、日本，八轮充电桩则以台湾电动巴士市场为主。

宅电锁定北美、东南亚

新创充电营运服务商宅电成立至今近6年，以「ChargeSmith电动汽车充电站地图」App闻名，其充电站地图平台每月在台活跃用户高达1万人以上。

宅电也将美国视为下个主力目标市场，创始人暨CEO陈青佑表示，北美地区的电动车年度销售超过10%，对充电营运商来说是个很好立足的市场。

陈青佑也坦言，台湾经验复制到美国最大的难题在于金流，美国支付系统与法规均与台湾不同，因此需要花不少时间研究，不过仍看好美国庞大的充电市场带来的商机。

除了美国，宅电东南亚地区也有布局规划，以菲律宾、越南为主，陈青佑指出，其中菲律宾已有合作伙伴在洽谈，后续需考量当地政府政策以及电动车的生态环境。

拓广北美起家反攻台湾市场

2013年成立的拓连则从美国发迹，已在全球多地布建数千个充电站点，2018年推出Noodoe EV OS充电桩系统，并成立专门的服务系统公司拓广科技。

拓广副总经理卢先璞表示，拓连成立初期便主攻北美市场，美国的合作对象包括拉斯维加斯金银岛酒店、洛杉矶比特摩尔千禧酒店等知名场域，美国市场已有不少客户群。

由于台湾电动车市场的发展较美国慢，拓连已在美国有很好的经验，现在拓展台湾版图并非难事，目前拓连在有超过200支充电桩，并与奥迪（Audi）等知名车厂合作。

责任编辑：朱原弘