博主曝光特斯拉潮州事故 EDR 数据：撞车前 5 秒内电门被踩死；传三星有望年内引入自制EUV光罩护膜
来源:核芯产业观察发布时间:2023-03-02999浏览
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1、博主曝光特斯拉潮州事故 EDR 数据：撞车前 5 秒内电门被踩死
特斯拉潮州事故鉴定报告已出炉，并且已经给到潮州警方。对于鉴定结果，司法鉴定科学研究院拒绝接受媒体采访，也不会进行公布，不过汽车博主@ID_韩潮公布了两张该事故的 EDR（汽车事件数据记录系统）数据报告。该博主表示，“数据显示全程电门 100%”，但他也质疑为何 5 秒内速度先降再升。此外他表示，特斯拉潮州事故车辆“整个‘失控’过程挺久的，司机有意识去按 P 挡（驻车挡），途中多次躲避行人和车辆，这两个行为表明当时司机是意识清醒的，”同时称，（司机）踩不踩刹车都是后话，不松开电门就挺反常的。”
EDR 数据显示，事故发生时主驾驶人员系有安全带，安全气囊未弹出，ABS 防抱死系统未开启。在撞击前 5 秒车速为 164km / h，随后方向盘角度有 25 度变化，Stability Control 显示车身稳定系统介入，车速稍降低到 159km / h。随后在方向盘稳定后，车辆速度稍有上升，发生车辆撞击时，时速为 163km / h。值得一提的是：撞击前 5 秒，该车电门一直是 100%，也就是电门踏板踩死；而刹车踏板（Service Brake）一直处于“Off”状态，也就是刹车踏板没有被踩。特斯拉相关负责人表示：“目前网络传播的鉴定报告中的车架号与潮州事故车辆的车架号一致。”有交通事故车辆鉴定的业内人士称，曝光的两页 EDR 报告并不完整，只能说明：撞击前的 5 秒内，该车的电门被踩死，车辆未得到有效制动。不能据此得出是驾驶员原因还是车辆问题。
产业动态
2、传三星有望年内引入自制EUV光罩护膜
据报道，三星电子最快将于2023年内在极紫外光（EUV）光刻工艺中引入自研的光罩护膜，有望提升晶圆代工竞争力和带动光罩护膜材料、零部件需求。
据悉，三星电子已经开始开发一种先进的极紫外（EUV）薄膜，以缩小其与代工对手台积电的市场份额差距。三星半导体研究所最近的一份招聘通知中提到，将开发一种透光率为92%的EUV薄膜。此前报道显示，三星电子已经开发出透光率高达88%的EUV薄膜，而且已经可以大规模生产。这意味着这家韩国科技巨头已经达成上述目标，并提出了一个新的发展路线图，即将透光率提高4个百分点。
3、从5nm过渡3nm，iPhone 15系列或引爆换机需求
据业内消息人士称，定于今年晚些时候推出的iPhone 15系列将采用3nm处理器，这项技术由台积电为苹果定制设计，这这标志着iPhone芯片从5nm过渡3nm。
据消息人士的话称，台积电的N3E（3nm增强型）技术将在即将推出的iPhone系列中实现重大规格升级，参与iPhone供应链的供应商预计2023年型号将有更换需求。具体来说，业界消息称，苹果已采购了100%的初始N3供应，很可能用于即将推出的iPhone 15 Pro系列以及计划于2023年下半年推出的新款MacBook。此外，根据爆料显示，iPhone15系列全系启用“灵动岛”设计，而且还将全系用上type-c接口，其中的高端机型还有苹果A17处理器、8GB运行内存以及潜望式变焦镜头，升级诚意可以说是比前几代都强，有可能引爆换机需求。
4、特斯拉：下一代汽车组装成本将降低一半
据报道，特斯拉在3.1投资者日上表示，特斯拉将把未来几代汽车的组装成本削减一半，但CEO马斯克(Elon Musk)并未公布小型、相对平价的电动汽车具体计划。
特斯拉表示，目标是下一代汽车可以由更多人同时组装，组装成本降低50%。该报道称，原本预计马斯克会制定一项计划，制造一款价格适中的小型电动汽车(EV)，以扩大其品牌的吸引力并抵御竞争，但在演讲后期，高管们并未详细说明新车型计划。新任全球生产负责人朱晓彤（Tom Zhu）上台后表示，特斯拉的全球产能为每年200万辆。特斯拉首席财务官Zach Kirkhorn估计，该公司需要的投资是迄今为止的六倍，才能实现将年产量提高到2000万辆的长期目标，即目前产能的10倍。
5、Arm暂时排除在英国上市的可能性，专注于在美国上市
据报道，软银集团旗下芯片IP设计公司Arm决定暂时不在伦敦证券交易所(London Stock Exchange)出售股票，未来将专注于在美国上市。知情人士说，这家软银集团(SoftBank Group corp .)旗下的公司将专注于今年晚些时候让Arm在纽约单独上市。由于信息尚未公开，知情人士要求不具名。
知情人士还提到，该公司的总部目前仍在英国剑桥，不排除未来在伦敦二次上市的可能性，但这种可能性不大。对此，软银拒绝置评。知情人士当时说，去年Arm的估值目标是至少达到600亿美元。
6、比亚迪2月新能源汽车销量19.3655万辆，本年累计同比增90.13%
比亚迪股份官方获悉，比亚迪 2 月新能源汽车销量 19.3655 万辆，上年同期 8.83 万辆；本年累计销量 34.5 万辆，同比增长 90.13%。其中，王朝丨海洋销售 184339 辆，腾势品牌销售 7325 辆。
比亚迪 2023 年 2 月海外销售新能源乘用车合计 15,002 辆。公司 2023 年 2 月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 8.952GWh，2023 年累计装机总量约为 17.100GWh。
新品技术
7、贸泽开售英飞凌XENSIV联网传感器套件 为物联网设备开发提供传感器平台
提供超丰富半导体和电子元器件™的业界知名新品引入(NPI)分销商贸泽电子(Mouser Electronics)即日起备货英飞凌的XENSIV™ KIT CSK PASCO2和XENSIV™ KIT CSK BGT60TR13C联网传感器套件(CSK)。XENSIV™联网传感器套件为物联网(IoT)设备提供了随时可用的传感器开发平台，可用于打造基于英飞凌传感器（包括雷达、环境传感器等）的创新原型设计。
CSK平台将XENSIV传感器与英飞凌PSoC™ 6微控制器的高能效、高性能处理能力相结合，化解了这个问题。该平台通过OPTIGA™ Trust M安全控制器实现安全联网功能，并且采用模块化的电路板设计，与Adafruit Feather外形尺寸兼容，让用户能够针对电池供电的智能家居应用等各种传感器用例打造原型解决方案。
8、关于日本电产新宝发售用于精密控制的减速机“FLEXWAVE”的新产品阵容公告
日本电产新宝在目前市场上用于精密控制的减速机“FLEXWAVE”系列中增加了一款带有适配器的齿轮头类型的新产品。
本产品如同日本电产新宝正在销售的ABLE减速机（行星齿轮减速机），满足了想轻松安装伺服电机的客户需求。将市面上使用ABLE减速机而取得较好业绩的伺服电机安装部分的设计技术与在各市场销量均表现较好的FLEXWAVE相结合，用户可以最小限度地制作新零件，并提高通用性。
投融资
9、二零八先进科技完成新一轮融资，聚焦惯性导航系统核心传感器等领域
近期，二零八先进科技完成新一轮融资，由深圳微禾资本、云泽资本、威胜信息、上善资本、麓山科投共同投资。
二零八先进科技成立于2019年，核心团队来自国防科大，具备丰富的技术储备和多年工程经验，主营惯性导航系统核心传感器及其配件、配套电子设备、测试设备、新一代惯性器件研发生产以及软件开发。据悉，二零八先进科技旨在通过融合基础材料研究与工程化实践，跨前沿学科实现新一代激光陀螺、高精度加速度计以及下一代半球谐振陀螺的技术研发、工程化以及批量生产工艺研究。
10、致真精密仪器完成数千万元Pre-A轮融资
近日，致真精密仪器完成数千万元Pre-A轮融资，由集成电路专业投资机构中芯聚源领投，青岛市创新投资有限公司和青岛科创母基金参与直投。本次融资资金将主要用于新产品研发、产线扩建和市场开拓等。
致真精密仪器成立于2019年，是一家高端科学仪器和集成电路测试设备研发制造公司，以集成电路产线测试设备、高端科学仪器研发和生产为主要业务。
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