车用、工控芯片仍缺 TI、ADI独霸一方

全球模拟IC第二大厂亚德诺半导体（ADI）最新一季财报表现亮眼，营收达32亿美元，年增21%，预估2~4月单季营收将持平，其中，工业、车用芯片营收续增，而通讯与消费性产品则出现衰退。

而模拟IC龙头德仪（TI）虽然2022年第4季业绩下滑，但工业与车用则是维持成长。

据IC设计业者表示，相较消费性电子供需反转，目前工控与车用芯片需求仍维持高档，虽然交期已缩减，但仍达8~12个月，二厂报价更未见松动，显见二大领域长期需求稳健。

受到总体经济疲弱、地缘政治风险增，以及客户库存持续调整等因素影响，德仪2022年第4季业绩衰退，且预估2023年首季营收将持续下滑。

德仪产品线相当广泛多元，工业应用占整体营收比重约4成，车用比重则约25%，消费性电子占2成，另有通讯设备及企业系统等。

据了解，德仪模拟IC营收衰减系因消费市场需求降低所致，其中，受到大客户苹果（Apple）先前砍单3成为主要关键，不过，其车用与工业芯片仍维持成长。

IC设计业者就表示，疫情期间德仪芯片价量飙涨，交期至少18个月以上，虽然随着着疫情红利告终，市场需求也降温，然在车用与工控方面，需求仍相当畅旺，交期仍有8~12个月，报价至今未见衰减。

看好长期需求，德仪日前也宣布将斥资110亿美元，在犹他州Lehi现有厂区再兴建一座12寸厂，以满足客户未来数十年所需产能

ADI截至1月28日的2023会计年度第1季财报表现更亮眼，且受惠车用与工控需求强劲驱动下，预计第2季将持平。首季工业营收年增26%、季增2%，车用芯片营收年增29%、季增6%，2大产品占营收比重也进一步提升。

IC设计业者指出，工控、车用需求续强，ADI受惠甚大，抵消了通讯等其他产品衰减缺口，目前交期也是8~12个月，价格也相当稳定。

德仪与ADI产品多元，在不少领域甚至独霸一方，毛利率高达6、7成，此也推升二大厂全年业绩持盈保泰，成功抵消消费性市场低迷危机。

责任编辑：朱原弘