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《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事看我们就够啦～

• 奥迪起诉蔚来商标侵权，被欧盟驳回：

• 宝马召回近10万辆新能源车；

• 百度“车标”外观专利获得授权；
  

• 一汽董事长徐留平卸任；

• 阿维塔11发布限时购车权益；

  
  

不过，能够让奥迪动用法律武器和本地保护主义进行联合绞杀，可见蔚来在欧洲车企、至少是奥迪的心目中，已经成为潜在的竞争对手了。更多内容可以看之前公社写的文章：

宝马召回近10万辆新能源车

早在这次召回之前半年左右，宝马就已经被曝出高压系统关闭、电池模组失效等消息，这次算是将故障“实锤”了。不得不说，宝马和奔驰可真是一对难兄难弟。不仅新能源系列都要打骨折才能卖得出去，甚至连质量和故障都如出一辙……要依我说，干脆BBA都转型高端燃油车品牌算了，至少还能落得个真高端、真豪华的好名声。

3、

百度“车标”外观专利获得授权

日前，北京百度网讯科技有限公司申请的“车标”外观专利获得授权。据悉，该外观设计产品用作车标，设计要点在于产品的形状。

该logo一出，公社社群里可谓炸开了锅。有直截了当说车标丑拒的，有说“腾势：我没得罪你们任何人”的，也有亲自下场给百度设计logo的，甚至还有用网友给比亚迪设计的logo的……好不热闹。

不过如果抛开背景不谈，而是把这个立体logo放到车头的话（像劳斯莱斯小金人、奔驰三叉星标的布局），大家给评一评：这设计到底好不好看呢？

4、

一汽董事长徐留平卸任

2月23日，徐留平卸任一汽集团董事长、党委书记。

徐留平是在2017年从长安被调往一汽担任董事长的，此前曾带领长安成为自主品牌销量冠军。而入主一汽之后，徐留平也凭借着“推行竞聘上岗制度”、“重构技术中心”、“制定全新品牌战略”的人事、技术、发展路线三板斧，让红旗从2017年的4000多台年销量提高到了2022年的31万辆，可以说是功不可没。而徐留平在离任之前，也留下了最后一笔“精神遗产”，即红旗品牌All in新能源的全面电动化。

想了解红旗未来何去何从，请看社长这篇分析文章：《自称技术领先全球！All in新能源的红旗，站得起来吗？》

5、

阿维塔11发布限时购车权益

2月24日，阿维塔11发布限时购车权益。即日起至3月31日，购车的用户可以获得9000元个性化选配基金（用于选装配置）、6000元商业保险补贴、1年智能驾驶升级包（价值12×700=8400元）、首付30%起的36期0息金融方案（价值约2万元）、并赠送7kW家充桩和终身整车质保。如果全款购车，可享直接抵扣1万元尾款，旧车置换还提供3万E点置换补贴。

面向老车主，阿维塔也准备了每年1500度的公共充电额度。此外，已下定用户可以自由选择限时购车权益或老车主福利。

2023年的新能源内卷选手，又添一位。随手一算，这波阿维塔的优惠幅度就达到了4万元左右，力度可谓史上最高。可见阿维塔11目前的订单量不足以支撑产能，急需通过限时优惠来获得“种子用户”。不过好的一点是，阿维塔在为新车主提供福利的同时并没有忘记老车主，依然在首任车主下定权益之外又增加了免费充电额度。

在福利都已经到位的情况下，大家觉得阿维塔11能否靠着性价比打动用户？