台达电乐摘电动车硕果 再迎电动桩商机成熟时

台达电子董事长海英俊。符世旻摄

全球电动车市场持续蓬勃发展，带动了电动车及充电桩等相关供应链业者的需求，也让长期投入电动车领域发展的台达电子奠定了深厚的成长基础。在电动车市场持续成长以及相关订单具累积性的效益下，台达电子董事长海英俊透露，电动车相关业务2023年不仅成长速度会更快，甚至还可望能赚一点钱。

对于电动车产业的发展，海英俊指出，过去提到电动车就是Tesla，但Tesla的出现对传统车厂造成鲶鱼效应，以前传统车厂认为电动车不成气候的思维，在Model 3出现之后，让很多传统车厂感到警讯，甚至连丰田汽车（Toyota）在近期也承认先前策略错误，开始投入电动车发展。

再加上政策方面，很多国家规定2030、2040年只能卖纯电动车，都有助于电动车产业发展。

海英俊认为，由于电动车需要长期耕耘，而且订单取得之后也都是长期供货，电动车订单是堆叠起来的，所以2023年相关订单都相当明确，不像手机、电脑等消费性产品，还有客户拉不拉货的问题。

所以，电动车在2022年有不错的成长，在2023年则会有更好的成绩。海英俊指出，主要也是因为料况方面已经改善许多，虽然就台达电本身，还有像是微控制器（MCU）、金氧半场效晶体管（MOSFET）等少数几颗料件还有缺，但车厂方面缺料情况已获得改善，所以整体市场会有不错的表现。

也因为出货的量放大了，相关制程熟悉了，因此海英俊乐观期待，相关的利润也应该要出来了。

而在充电桩方面，海英俊指出，美国最近透过法案要增加充电桩等基础建设，其中，充电桩就要盖50万座。不过海英俊认为这数量远远不够，因此像是车厂、民间企业等也都加入充电桩市场。台达电在充电桩领域布局多年，2022年成绩不错之外，2023年也有些单子在手上，成长可期。

展望未来，海英俊表示，未来5年的营收目标均为双位数成长，而电动车将是最大及主要成长动力，随着人工智能（AI）等应用需求，数据中心也是另一股动能。

但就自动化方面，台达电CEO郑平则表示，工业自动化部分目前国内仍为主要市场，由于市场恢复不明显，因此工业自动化相对保守，但绝对会有优于2022年的表现，另外，楼宇自动化将维持一定程度的成长动能。

不过，郑平也强调，自动化发展的方向绝不会变，但会受到景气与投资等阶段性影响而出现起伏，长期而言，不论是从直接人力的需求或对于生产品质的要求，自动化都会是不可避免的趋势。

海英俊以台达电本身为例表示，2022年透过自动化，对直接人力的需求降低了20%，但整体产值则是提升了20%，今后也会在持续降低对人力需求的前提下，透过自动化来增加产值。

责任编辑：陈至娴