电动车市场持续成长 基础建设抢先发达

台厂目前在全球充电桩市场中占有相当大的比重。符世旻摄

电动车市场持续发展，随着市场渗透率的持续提升，也带动对充电桩等基础建设的需求。包括国内、美国、欧盟甚至日本、韩国及印度都为了即将出现的电动车成长浪潮而设立了对充电桩/充电站建置的目标。

在市场需求带动下，包括健和兴、贸联、信邦、良维、和勤精机、正崴、康舒、台达电等台湾供应链业者，从零组件到充电桩，均已经开始供应在全球各地正如火如荼的充电桩基础建设建置中。

在消费性电子产品市场依旧低靡的情况下，供应链业者多表示充电桩等基础设施相关订单，在2023年仍会维持一定成长。

传统车厂近年也加快电动车车款的推动并同步提高销售目标。不过，市场要能大规模接受电动车的前提，除了价格，最大的质疑点还是在如何缓解里程焦虑的问题。

除车辆本身的续航力持续提升外，广泛的建置充电桩/充电站，是目前各国均在积极推动的政策方向。

国内希望能在2025年时，累积建置1,300万座的慢充及80万座的快充充电基础建设；欧盟则是希望在2025年前达到100万个公共充电站的目标；其他像是美国、印度等地也都同样透过政策补助，加强对充电桩/充电站的建置。

不论是公共的充电桩/充电站，或私人自用的充电桩，广大的市场需求，为供应链业者带来庞大的商机。

已经挤进全球充电桩前5强名单中的台达电，不仅全球出货超过200万套，更进一步在2022年时与EVgo合作，进一步拓展在充电桩市场中的能见度。面对全球进入充电桩兴建期，台达电董事长海英俊表示，电动车充电需求还有许多成长的可能性。

台厂目前在全球充电桩市场中占有相当大的比重，但多以线缆、线束、连接器等零组件，或充电枪等次系统为主，部分像台达电、光宝科、康舒、东元则可提供完整充电桩产品给营运商。

虽然，也有部分业者希望能切入充电的营运领域，但这部分需要相当在地化的支持，所以，像是正崴选择赴美设厂，并与在地业者共同合作，会是相对可行的方式。

由于电动车在今后将维持逐年成长的趋势，也因此对充电桩/充电站的需求，短期内相信也都不会有停滞的可能，而相关订单也都成为业者最稳定的成长基础。

责任编辑：朱原弘