富士康科技日举办在即 电动车布局、3+3产业亮点抢先看

富士康科技日将于10月18日正式登场。DIGITIMES数据照片

富士康科技日将于10月18日登场，这项即将连续举办第3届的活动，已经被视为是富士康展现在技术及产品上最新发展的舞台。

在先前几届活动中，富士康先后对外展出MIH电动车平台、Model C、Model E及Model T的电动车原型车。据了解，由于电动车目前已经成为富士康在产业转型上的重点，本届富士康科技日仍会以电动车为主，除了先前已经曝光的2款新电动车款外，还有车用软件、电动车关键零组件及富士康研究院的最新技术成果。

在富士康转型发展的过程中，基于全球产业发展的趋势，电动车俨然已经成为目前富士康在产业布局上的重中之重。在本届科技日上，富士康将展示3款电动车，包括量产版的Model C；以及台湾第一辆自主开发、设计的电动皮卡Model V，以及专门为年轻时代设计、符合小资族需求的跑格化跨界SUV的Model B。

当然，随着各式电动车车款的陆续到位，富士康也开始陆续展现在车用软件方面的进展，期望能由软件上的布局，逐步朝向SDV(Software Define Vehicle；软件定义汽车)的方向迈进。在本届的科技日中，也将首度揭橥车用软件的布局，展现完整电动车软硬件生态系。

据了解，电动车软硬件生态系，主要是由已经陆续对外展示的原型车，结合由富士康打造的车用软件平台所架构而成。根据规划的目标，这个车用软件平台，可以让让电动车设计者聚焦在最有价值的开发工作上，达到产品快速上市的目的。富士康目前透过集团与Stellantis等业者间进行的各种合资合作，在智能座舱等以软件为主的领域中，也已经陆续有所成果。

当然，要建构出电动车的软硬件生态系，特别是在硬件平台上，需要许多关键零组件共同配合，特别是在三电架构上，必须要拥有自身的技术与产品基础，也因此在本届科技日上，富士康也将展现在车用关键零组件领域的布局及进展，呈现电动车上下游布局的完整性。据了解，针对车用领域，富士康会展示出更多关键零组件，特别是在电机、电控、电池三电关键零组件，以及车用半导体部分上下游布局的完整性。

由于先前富士康已经投资多项动力电池相关的领域上，这次的富士康科技日上，相信包括固态电池等产品在技术与产品商品化方面，都会有进一步的展示。

除了电动车之外，在富士康的3+3产业发展策略中，像是半导体、人工智能、量子计算及新一代通讯技术等，皆为富士康在不同发展阶段上的目标，所以也会借由富士康科技日的平台，对外展示富士康在相关领域的发展情况。本届富士康科技日上，富士康研究院将端出半导体、人工智能、量子计算、离子阱、网安验证平台以及低轨实验卫星等创新研究内容，作为集团发展电动车生态系的关键布局。

市场认为，目前除了量子计算、离子阱等尖端技术与市场之间的距离较远之外，富士康在其他像是在半导体、人工智能、网安验证／防护及低轨道卫星等的创新应用的发展，理论上都会围绕着电动车产业为核心，以电动车为出发点，从事供应链的上下游产业生态系统建置，以及商品化之后的各项服务应用发展为目标。

责任编辑：张兴民