每日椽真：三星挖角苹果加速开发Galaxy专属AP ｜ 传Tesla加入毫米波雷达 已近最后拍板阶段

印度政府倾国家之力支持晶圆厂落脚。

早安。

据半导体设备业者透露，向来谨慎的台积电，首度确认在欧初步计划，其实供应链早就盛传台积电已与欧盟、德国达成初步协议，提出的条件不亚于日本熊本厂，最重要的税务优惠与水电减免等皆为10~20年以上长约。

另外，最重要的产能由谁来填，则传出正逐步改变采购模式，力图跨入半导体领域的德国Mercedes-Benz Mobility和BMW二大集团，拟与台积电签定长约。

联电1Q23挑战大 产能利用率估约7成

联电公布2022年第4季营运报告，合并营收为新台币678.4亿元，较前季的753.9亿元减少 10.0%。与2021年第4季的591亿元相比，本季的合并营收成长14.8%。第4季毛利率达到42.9%，归属母公司净利为新台币191亿元。

联电2022全年营收创2,787亿元创新高，营业利益突破1,000亿元大关。王石说明，主因为有利汇率、22/28nm 产品组合的扩充、及新增产能的推动，毛利率达到 45%。过去两年半导体业的疫情红利，强化在特殊制程技术的差异化，提高获利能力。

三星传延揽苹果IC设计人才，加速开发Galaxy手机专属AP

据悉，李锺锡（音译）是IC设计业界行家，在苹果拥有约12年工作经历，曾参与iPhone、iPad等装置用的中央处理器（CPU）开发，李锺锡不仅参与其中设计机器学习、神经网络引擎，亦设计与电力管理系统相关的暂存器转换阶层（register-transfer level； RTL）。

业界大多解读，原本三星系统LSI事业部下已有「AP开发室长」职位，但三星选在MX事业部新成立AP解决方案开发组，并安排IC设计人才至MX事业部麾下，种种移动可能是为加快开发Galaxy专属AP脚步。

台显示业者齐攻车 精锐尽出看得见

车载产品成长力道看俏，为摆脱景气循环低潮，台显示器业者莫不积极耕耘。友达携手高通首度亮相智能座舱；群创子公司CarUX与方略电子双双在CES上阵；元太则与BMW合作电子纸新概念车，从黑白升级为彩色。相关业者精锐尽出，就是希望在国际大展中被看见。

随着电动车、自驾车快速发展，乘客对于座舱娱乐及更直觉的智能化服务需求大幅提升，预估2030年全球智能座舱市场规模上看681亿美元，2021~2030年复合成长率达6%，因应智能辅助驾驶全面普及趋势，且智能座舱又以台湾科技大厂为主要供应链，更加吸引显示器业者积极布局。

传Tesla加入毫米波雷达 已近最后拍板阶段

近半年，Tesla的诸多动作显示，其传感系统打算重新加入毫米波（mmWave）雷达。供应链业者透露，确实已接近下单的拍版阶段，目前仍未拍版选用哪家厂的毫米波雷达芯片计划。若进度无意外，2023年Tesla传感系统可能将打破完全仰仗「全视觉」的局面。

原先打算ADAS系统全数依赖摄影传感的Tesla，半年前在呈交美国联邦通信委员会（FCC）被揭露申请高分辨率雷达相关文件，将在2023年1月中旬上市，毫米波雷达重回Tesla成了市场追逐的话题。

电动摩托车换电站建置比多也比快 如何抢先机？

比起电动车，对于素有摩托车王国的台湾来说，电动摩托车或许「更香」，在政府撒补助的推波助澜之下，电动摩托车更是不少人的换车首选，然而里程焦虑的隐忧往往使人望之却步。如日前发生摩托车骑士从高雄市区往南横天池方向行驶，不料途中两颗电池电量全数耗尽，只好请警察载到28公里外换电站「补血」，再次让台湾的电动摩托车换电站是否足够成为话题。

在市场需求的推动下，PBGN联盟所使用的GoStation换电站总数，仍在2022年正式超越加油站，布建2,504座换电站之外、全台累积GoStation机柜已经突破1.2万个、投放超过100万颗智能电池；至于Ionex方面，光阳主打小型便利换电模式，快速、有效推展布建，一番操作下来，光阳除了宣布换电站数量已经突破2,000座，也矢言2023年有望持续增加约600座换电站。

责任编辑：陈奭璁