重启太空建设计划 日系土木厂最新动向

目标2028年起承揽月球表面土木建设工程，日本土木厂逐一公开太空土木技术。图为月球表面版A4CSEL工作想像图。鹿岛建设

日本经济高度发展的1970~1980年代，受当时太空热与科幻动画影响，日系土木厂曾有发展月球、甚至火星的土木建设计划，但因泡沫经济破裂而中止；但随美国提出跨国合作的太空商业开发计划：阿提米斯（Artemis），日本企业跟着重启相关计划，抢占2.4万亿日圆（约179亿美元）的商机。

目前太空土木建设科技进度最快的厂商，是日本土木大厂鹿岛建设（Kajima），因为在泡沫经济末期的1990~1995年，日本发生大规模长期火山喷发，长崎县云仙普贤岳爆发，创造出比旧山更高的新山、1,483米的平成新岳，这段时间土木工程机具只能以无人遥控方式在火山区作业，带来宝贵的经验。

接着，日本土木机具大厂小松制作所（Komatsu）提出土木机具的物联网（IoT）平台概念，鹿岛便找小松合作，提出无人土木机具线上施工管制系统：A4CSEL，配合汽车业开始研究的自动驾驶人工智能（AI），开发省人化甚至无人化的线上土木工程系统。

根据鹿岛公布的A4CSEL进展，水坝等开阔地区实验始自2015年，2021年开始发展通讯导航环境较差的隧道工程应用，在无法实时获取GPS定位及无线控制信号的隧道内，便以车上AI自行判断。

鹿岛的下一步，就是将A4CSEL送上月球表面运作。由于地球到月球通讯来回耗时3~8秒，等于永远在收讯不良的隧道内，因此需要更优良的AI；2021年起，鹿岛便与日本宇宙航空研究发展机构JAXA合作，以人工方式模拟信号延迟3~8秒的遥控土木作业，为2028年开始建设太空或月球基地的工程铺路。

鹿岛负责机具，其他厂商也有自己的任务，另一间日本土木大厂清水建设（Shimizu），从2018年起对火箭新创及材料新创出资，掌握发射运输系统，以及开发月球基地模块；大林组（Obayashi）则开发材料现地取用技术，以微波及雷射将月球表面沙尘加工成砖块的技术，减少地球运输需求。

根据日本内阁府估计，目前日本企业太空相关事业规模，约1.2万亿日圆，到2030年代上半可望倍增为2.3万亿~2.5万亿日圆，增加部分多半与土木工程有关。

责任编辑：毛履万亿