EV带动「净零工业区」商机 国内远景集团卡位东南亚

国内远景集团将东南亚视为下一个目标市场，因为该区域对气候友善科技的需求越来越高。法新社

国内大陆绿色科技巨擘远景集团将东南亚视为下个目标市场，且可能以印尼为主，因为该区域的电动车和相关产业制造实力不断成长，推升对气候友善科技的需求。

据日经亚洲（Nikkei Asia）报导，远景集团定下未来10年在全球建造100处净零碳排放工业园区的宏大目标，目前已宣布10项兴建计划，地点包括国内、蒙古和西班牙等。该集团希望透过和各国当地伙伴合作，达成前述净零工业园区兴建目标。

远景集团2022年11月和印尼企业集团Bakrie Brothers达成协议，合作研究在印尼兴建全东南亚首座净零工业园区的计划。Bakrie于同年10月，和远景集团的日本电池制造子公司远景动力（Envision AESC）签署镍供应协议。镍是制造车用电池的关键原物料。

远景集团所规划的净零工业园区，完全由再生能源提供动力、使用电动交通工具，并部署软件建模以优化脱碳工作。

Bakrie在2022年还宣布其他合作计划，包括和国内汽车制造巨擘比亚迪、英国电池制造商Britishvolt携手，可能在印尼共同生产电动巴士、电池和相关零组件。

印尼政府希望凭藉该国蕴藏丰富的镍资源，跃升为全球电动车供应链的关键参与者；愈来愈多当地企业加入响应行列，其中大多从事电动摩托车和电池相关产业，Bakrie就是其中之一。

远景动力CEO松本昌一指出，东南亚电动车市场和制造实力的成长，可能会推升该区域对净零工业园区的需求；目前东协（ASEAN）已有愈来愈多传统汽车零组件代工厂加入电动车产业，客户大多是日本车厂，例如丰田汽车（Toyota）、本田汽车（Honda）等。

松本表示，所有汽车零组件代工厂都计划在不久的将来拥抱电动车，这意味净零工业园区在东协地区，尤其是印尼、泰国和马来西亚，具有庞大商机。

印尼政府2021年宣布，在婆罗洲岛北加里曼丹省（North Kalimantan）兴建该国第一座绿色工业园区，希望利用当地的丰富水力发电潜能。

与此同时，印尼电动车供应链对环境造成的问题却愈来愈受关注，因为从高污染的采矿、碳排放量密集的镍加工到电动车生产等，都高度仰赖当地的火力发电。

远景集团旗下的远景智能行销长Cornelius Willis表示，正和印尼政府洽谈参与低碳工业园区开发的问题。总部位于新加坡的远景智能，开发优化脱碳工作的软件建模，包括管理再生能源发电厂和智能城市各种功能运作等。

松本透露，远景动力目前在日本、国内、美国和英国的既有电池厂，产能总和为20GWh，未来希望透过在日、中、美、英、法、西班牙等地扩建旧厂和增建新厂的方式，2026年前将总产能提高至逾300GWh。

松本还表示，远景动力正考虑在东南亚设立电池厂，但目前尚无具体兴建计划，因为缺乏工程资源是该区域的一大障碍。

责任编辑：游允彤