思特威：车规级CIS释放智能汽车感知芯能量

集微网消息，2022年11月7-8日，以“智链未来 本立而道生”为主题，由上海市经信委、浦东新区科经委、自贸区张江管理局指导，《中国汽车报》社主办，张江高科、爱集微、浦东新区投资促进二中心承办，中国能源汽车传播集团支持，上汽集团协办的“2022张江汽车半导体生态峰会暨全球汽车电子交流会”，在上海张江科学会堂隆重举行。

在7日召开的感知专场分论坛上，思特威（上海）电子科技股份有限公司汽车芯片部副总裁邵科发表了以“车规级CMOS图像传感器释放智能汽车感知芯能量”为主题的演讲，重点介绍了车载CIS的发展趋势以及思特威CIS在各个领域的应用。

邵科介绍到，思特威是一家从事 CMOS 图像传感器芯片产品研发、设计和销售的高新技术企业，总部设立于中国上海，在多个城市及国家设有研发中心。自成立以来，思特威始终专注于高端成像技术的创新与研发，凭借性能优势在同质化竞争中脱颖而出，得到了更多客户的认可和青睐。值得一提的是，今年5月思特威成功登陆科创板。

目前，思特威产品覆盖了安防监控、机器视觉、智能车载电子、智能手机等多场景应用领域的全性能需求。

接着，邵科着重分析了车载CMOS图像传感器的发展趋势。一方面，新能源乘用车销量持续走高。数据显示，2022年新能源乘用车销量上调到600万辆，预计8-12月月均销量将超60万辆。由此，也带动了传感器在乘用车上的使用。另一方面，车载摄像头需求量继续攀升。据Yole报告数据显示，2021年，车载摄像头销售总量达2.1亿颗，较2020年增长超15%，其中影像类、ADAS类以及舱内摄像头分别占比为64%、24%以及12%。2022年，车载摄像头整体出货量预计增幅将达到20%。另外，智能汽车单车摄像头搭载量高达15颗。

邵科表示，CIS 将主要赋能车载影像类、车载感知ADAS和舱内In-cabin三大车载智能视觉应用。

其中，CIS在车载影像类中主要应用为后视/自动泊车、360环视、流媒体应用等，对图像传感器提出了夜视全彩、较低功耗等技术要求。CIS在车载感知ADAS中主要应用是前视和侧视，对图像传感器的性能要求包括有效识别交通信号、稳定安全、出色的HDR性能、夜视全彩。车载舱内In-cabin应用则包括DMS、OMS和DVR。

邵科提到，思特威将主要从夜视性能提升、提升动态范围、通过车规可靠性认证 AEC-Q100ISO26262、保障低功耗性能、LED闪烁抑制、ISP二合一技术等方面进行改进。

值得关注的是，思特威凭借扎实的技术实力和优异的产品表现也让其在全球车载市场取得进一步突破。据Yole最新报告数据显示，2021年，思特威位居车载CIS市场全球第四，国内第二。

目前，思特威针对汽车应用领域已经发布并量产了多款车规级的高性能CIS产品，与此同时也已展开新一代的车载CIS产品的全面规划，覆盖包括车载影像类应用、ADAS应用以及舱内DMS、OMS与DVR应用等。

展望未来，邵科表示：“思特威将致力于与前沿影像科技与合作伙伴一起探索更多未知与未来。”

7日举行的系列专场分论坛内容丰富多元，纵深打通产业链，涵盖智能座舱及人机交互、感知、智能底盘、ADAS与自动驾驶、软件定义汽车、汽车电子部件与车规级芯片等多个热点领域，同时还包括全球汽车电子分析师大会，汽车投融资论坛、芯力量路演专场等众多精彩环节，打造行业交流分享的思想盛宴。

在8日举办的主峰会上，国内外知名整车制造企业、汽车零部件制造厂商、集成电路企业等公司高管将齐聚一堂，共话汽车新能源化、智能网联化等给企业带来的机遇和挑战，对汽车供应链关系重塑的思考，汽车半导体的未来展望以及中国汽车产业链的发展趋势等热点议题，敬请关注。