车用未来由软件定义 ARM等逾50家大厂壮大SIG联盟

SOAFEE系基于开放标准、供软件定义汽车使用的架构，可将现代的软件开发技术导入车用市场。ARM

2021年9月成立的SOAFEE专业团体(Special Interest Group；SIG)及架构，推出以来，参与的成员企业数量已成长4倍，并广纳包括半导体芯片商、软件供应商、系统整合商、云端服务供应商、车厂与一级供应商(Tier1)等来自整个汽车供应链的意见与贡献。

可扩充开放架构(SOAFEE)自2019年成立以来，参与的成员数量已超过50家，包括亚马逊AWS、博世(Bosch)、超微(AMD)与恩智浦(NXP)等大厂，为初始成立的4倍，涵盖半导体芯片厂、软件供应商、系统整合商、云端服务供应商、车厂与一级供应商等整个汽车供应链，规模每周都在持续扩大中。

ARM指出，车用领域的未来将由软件定义，但伴随而来的则是全然不同的复杂性。目前有高达3万名开发人员正专注于车用相关的软件开发，包括目前先进车辆所需的1亿行的程序码。未来，完全自驾的车辆预计需要至少5亿行的程序码，而到2030年，全球车用软件开发人员的总数将超过25万人。

这意味着传统的设计技术已无法扩充、且符合车辆对软件与日俱增的需求。SOAFEE系基于开放标准、供软件定义汽车使用的架构，可将现代的软件开发技术导入车用市场。SOAFEE可为传统的汽车产业与软件开发社群开创合作契机，在打造软件定义汽车的未来时，大家可分享彼此的专业知识、技术与产品。

SOAFEE架构目前已完成定义。ARM表示，要解决软件定义车辆复杂性的挑战，软件的再利用极为关键，而一致性更是用来定义及打造软件基础架构的关键。SIG目前已完成首个版本的SOAFEE架构定义及相关文件，尝试再利用各种元件现有的开放标准、并在必要情况下延伸这些标准，以符合车用应用项目在功能安全与实时性的需求，如此，车辆中所有软件定义的功能，都能使用同样的开发方法。

另外，SIG正与云端服务供应商携手合作，借由SOAFEE架构的蓝图，将云原生的方法导入车用领域。这些蓝图系针对特定的应用项目，例如自动驾驶、先进驾驶辅助系统(ADAS)以及车载信息娱乐系统，具体做法是将这些工作负载托管在云端，然后使用SOAFEE参考实作或符合SOAFEE规范的商用产品，将其导入至边缘装置。

SIG将在2022年底发表首套SOAFEE蓝图，并展示其运用SOAFEE 进行的自动驾驶应用开发作业。SIG已发表第一套开放原始码的参考实作，内容是以Autoware.auto自动驾驶应用为实例，呈现如何递送容器化的软件定义工作负载，现已供开发人员开始作业。第二套SOAFEE参考实作则预计2022年底发表。

ARM进一步表示，过去40多年来，汽车产业已经历多项变革。如今，软件已应用于汽车的所有运作，并带来了诸多挑战。产业必须重新思考并采用现代化的开发方式来解决这些挑战。相比于软件带来的挑战，更重要的是掌握住机会，借由创新达成安全、永续与舒适。

责任编辑：朱原弘