宁德时代4Q22起为Tesla提供M3P电池

有最新消息传出，国内宁德时代即将自2022年第4季起向Tesla提供M3P电池，将搭载在用72度电池包的Model Y车款上，预计将于2023年初开始上市。

据Pandaily引述中媒报导指出，宁德时代M3P电池中采用的磷酸锰铁锂原料将主要由深圳市德方纳米(Dynanonic)提供，后者规划2022年下半将投产11万公吨的磷酸锰铁锂原料。有业界人士指出，宁德时代的M3P电池能量密度较磷酸铁锂电池(LMFP)提升约15%、可达每公斤210瓦时(Wh/kg)，而成本则基本相当。

TeslaCEOElon Musk此前曾表示，看好采用锰元素的电池技术方案，且Tesla内部也已展开LMFP电池研发；但因研发周期较长，因此会先采用供应商产品，目前从采购到装车一般仅需3个月时间。

根据介绍，LMFP电池是由磷酸铁锂电池(LFP)基础上再进行改良，添入锰元素后可制成磷酸锰铁锂正极原料并用以制造电池。LMFP电池制造可分为两个途径，一是采用100%的磷酸锰铁锂原料做正极，另一则是参杂铝或镁等其他元素做成正极。

而宁德时代的M3P电池正极原料便参杂了三元锂原料和磷酸锰铁锂原料，据称能解决磷酸锰铁锂电池循环寿命短、内阻大的问题。目前除宁德时代外，包括比亚迪、欣旺达及亿纬锂能等厂商均已布局LMFP电池，部分业者已开始为车厂送样测试。另据悉蔚来自研电池也采与宁德时代M3P电池相同途径与技术。

另一方面，据上海企事业单位环境信息公开平台日前发布的建设项目信息显示Tesla上海Gigafactory项目(一期)第二阶段C阶段已于6月30日竣工、7月22日开始试营运。至此，Tesla上海Gigafactory(一期)第二阶段的A、B、C阶段均已完工并投产。

根据介绍，第二阶段的C阶段为研发中心建设、进行环境检测等整车生产配套研发测试。这也是Tesla在美国以外地区所设置以整车开发为基础的研发中心，将引入包括软件、硬件、电子、原物料、动力及能源工程团队。

责任编辑：朱原弘